为帮助企业管理者全面掌握年度经营计划制定的思想、步骤、方法与技巧，学会科学、有效地制定企业年度经营目标及计划设计，11月17日由柳州市中小企业服务中心主办，柳州市道一企业管理咨询有限公司承办的企业年度经营目标制定与计划执行培训活动在柳州市兆笙酒店
尽管新能源汽车市场正在蓬勃发展，但电池技术短板能否被完美突破，仍是一个疑点。业内专家表示，推动新能源汽车市场均衡发展需要政策引导电池企业技术向更安全、低衰减等关键技术攻关，车企也应做好打持久战的准备。
2019-08-15 09:14:30 高工锂电摘要：随着5G基站建设进程加快，对储能电池的需求也将大幅提升。中国铁塔已全面推广动力电池梯次利用，停止采购铅酸电池。
3月9日，全球电池交换生态系统的技术领导者Gogoro宣布与专注于固态电池研发的辉能科技携手合作，共同研发打造全球第一颗电池交换式电动机车固态电池原型，不晚于电动汽车技术演化之后，尝试将最新的电池科技导入蓬勃发展的二轮电动载具市场
2020-05-09 09:02:32 界面新闻 作者： 周小飏 韩国SNEResearch5月7日发布的报告显示，今年一季度，锂电池巨头LG化学的装机量超越了日本松下和中国的宁德时代
要论今年A股最耀眼的明星是谁，锂电池一哥宁德时代称第二，没人敢称第一。3月底以来，宁德时代股价涨势凶猛，站上历史高位，成为A股市值排名前五的公司。
其中三元电池产量6.7GWh，占总产量51.9%，同比增长134.3%，环比增长15.1%;磷酸铁锂电池产量6.2GWh，占总产量47.9%，同比增长235.4%，环比增长13.7%。
现在看，特斯拉也无法实现电池自产，那车企自产电池这条路还能走得通吗?技术路线纷繁，研发投入大动力电池是典型的资金、技术密集型产业。据东方财富网数据显示，动力电池产能建设成本大约为4亿元/GWh。
近日，法国电池初创企业Verkor宣布计划在法国投产一家年产16GWh的锂电池工厂，并可能将其年产量扩大至50GWh。该工厂将在2022年开始建设，到2023年交付第一批电池产品。
而对于特斯拉这样的电动车而言，电池成本可能没有占据整车售价如此高的比例，但是电池成本的进一步下降，对于增强特斯拉车型在市场中的竞争力，还是具有重要意义。
上述联络函显示，由于市场变化、叠加限电限产影响与2020年12月相比，2021年锂电池原材料不断上涨，导致综合成本大幅提高。在此背景下，深圳市比亚迪锂电池有限公司决定，上调CO8M等电池产品单价。
提到磷酸铁锂电池，人们大都还停留在密度低、不抗低温的旧印象中，事实上，磷酸铁锂电池的技术发展已经今非昔比，完全可以满足特斯拉Model 3的产品需求。
2020-12-22 09:43:20 雪球现在新能源产业链走的，越来越像白酒股，被资金疯狂抱团。新能源汽车整车龙头比亚迪，锂电池龙头宁德时代，光伏龙头隆基股份。
其中，三元电池销售6.5GWh，同比增长9.3%，占动力电池总销量的53.2%；磷酸铁锂电池销售5.6GWh，同比增长244.2%，占动力电池总销量的45.8%。
根据《节能与新能源汽车技术路线2.0》中针对新能源汽车未来发展规划预测，至2025年我国新能源汽车销量占汽车总销量的15-25%，其中纯电动汽车销量将占90%以上。
国内动力电池企业开始密集进行技术研发、市场扩展、产能扩建、布局上下游产业链。在此背景下，作为创新技术的强大“保护伞”，专利正受到越来越多国内锂电企业的重视与青睐。
协鑫新能源作为全球领先的光伏发电企业，多年来形成了“开发、建设、运营”三位一体的品牌战略，具有了独特的核心竞争力，虽然受到光伏补贴延迟的影响，一度负债率较高，但经过近两年轻资产转型与持续出表等措施，实现大量现金回收
另一方面，按照车企规划节奏，2021-2023年是外资车企电动化车型的密集投放期，鉴于高端动力电池未来产能缺口的出现，维稳电池供应，解决供应价格钳制，与已经敲定供应关系的头部企业从资本层面加深绑定，成为外资车企的方向趋势
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