同样，在4月16日的上海车展上，车资本记者注意到，除了重卡、客车等商用车企业外，不少乘用车企业首次宣布自己的产品规划中包括了燃料电池车，或者首次对外展出了燃料电池车。
上半年燃料电池装机同比上涨32.4%;根据势银(TrendBank)统计数据——2021年上半年燃料电池汽车销量为637辆(2020年上半年销量为832辆)，同比下降23.4%。
在资本市场上，完成A轮总融资额9亿元的未势能源，投后估值突破40亿大关，刷新中国氢燃料电池企业A轮融资规模与估值水平两项纪录。
其中提到，布局燃料电池汽车整车技术创新链，开展燃料电池系统技术攻关，有序推进氢燃料供给体系建设，支持有条件的地区开展燃料电池汽车商业化示范运行。
公认的难题“如果说电堆是燃料电池的‘心脏’，那氢气循环泵就是‘咽喉’，其主要功能是将燃料电池电堆内未反应氢气循环再次利用，同时实现‘吹扫’产物水，防止‘水淹’，以提高氢气利用效率和系统安全。”
这标志着我国具有完全自主知识产权、适用于大型商用压水堆核电站的CF3燃料组件具备工业化应用条件，为我国自主三代核电建设以及国内核电大规模应用奠定坚实基础，对华龙一号和我国核燃料“走出去”以及我国能源供应安全保障具有重要的战略意义
氢燃料电池目前的情况就和十年前的锂电池一样，整个新能源产业的推动都是最高层面战略规划下来的，我们不要担心市场的问题，也不要担心替不替代得了的问题，氢燃料电池比锂电池更有优势，只不过技术还没有成熟而已。
2020-03-30 13:33:40 辽宁日报 作者： 吕丽 3月27日，记者从辽宁自贸试验区大连片区获悉，世界首款燃料电池重型轿车运输车在大连研发成功。
但燃料电池的降解速度往往太快，成本的增加与带来的效率提升成正比关系。日前，美国威斯康辛大学麦迪逊分校的工程师们对燃料电池的化学反应取得了新的突破。“燃料电池是一项具有潜在的颠覆性能力的技术。”
氢储能被认为是极具潜力的新型大规模储能技术。氢储能技术即通过电解水制取氢气，将氢气存储或通过管道运输，制取的氢气可用于交通、钢铁、合成氨等领域，也可在有用能需求时通过燃料电池进行热电联供。
中国、日本、韩国和欧盟政策加码布局氢燃料电池，且相比电池，燃料电池在重型运输应用上有潜在技术优势，氢燃料电池车的部署规模大幅增长，引发大量关注。本报告分析了氢燃料电池车市场现状及其未来的潜力。
2019-08-06 16:53:49 燃料电池干货NEDO(日本新能源产业技术综合开发机构)发布了2040年日本国内的燃料电池目标计划，全部目标包括：峰值功率工作电压0.85V、电堆功率密度
2019-05-07 08:07:51 中国经济网―《经济日报》 作者： 谢飞 博世公司近日宣布，将与瑞典燃料电池技术公司Powercell合作生产用于电动车的燃料电池。
同时，双方还将引入清华大学、北京理工大学、亿华通、京城机电天海公司等氢燃料产业链上的合作伙伴，致力于打通产、学、研、用全链条，于2020年底前推出氢燃料电池和纯电动环卫车系列产品。
电堆单功率价格下降的原因有：1)膜电极、双极板、电堆设计等技术水平提升，单位功率的氢燃料电池发电量提升，原材料使用量降低;2)电堆企业生产量增长，对原材料的议价能力提升，部分原材料采购价格降低;3)2019
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