本报武汉讯（记者柳洁、董庆森）近日，《湖北省突破性发展新能源与智能网联汽车产业三年行动方案（2022—2024年）》《湖北省突破性发展新能源与智能网联汽车产业重点任务清单》印发，湖北省将开展五大行动
按照2019年新能源补贴政策的要求，6月25日补贴过渡期后，购买新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)的不仅不能再享受地方政府提供的补贴，国家补贴也减少超50%。
2019-10-25 08:13:06 中新网交通运输部24日举行10月例行新闻发布会，交通运输部新闻发言人吴春耕表示，截至2018年底，交通运输行业新能源汽车推广应用总量超过45万辆，已提前实现原定于
搭载增程式技术的理想ONE可油、可电、可远方， 慢充、快充、加油都可以，用户既能享受纯电的平顺和动力，又能告别薛定谔的充电桩，告别里程焦虑。那么用户在日常使用场景中该选择哪种模式?
近年来，青岛市坚持把工业互联网作为串联产业转型升级的主脉络，通过实施“工赋青岛”专项行动，推动工业化和信息化深度融合，助力全市4.5万家企业“上云用数赋智”，关键工序数控化率61.6%、数字化研发设计工具普及率
根据《自治区工业和信息化厅关于组织开展2025年第一批专精特新中小企业认定工作的通知》（桂工信企业〔2025〕265号）要求，我厅组织各市开展了2025年第一批专精特新中小企业认定工作。
根据《广西人工智能开放创新平台建设工作指引》（桂科规字〔2025〕5号）等文件精神，经研究，现按程序对2025年首批广西人工智能开放创新平台建设拟认定名单予以公示（详见附件），公示期为2025年10月22
一、工作目标到2025年，全市新能源汽车整车以及动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术达到国际先进水平;高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，新能源汽车与交通、能源、信息通信等实现融合发展
公共充电基础设施的蓬勃发展为电动汽车车主带来了极大的便利，车桩比水平持续提高，新能源汽车与充电桩保有量配比由2015年的7.84：1提高到3.50：1，极大地改善了新能源汽车车主充电的便利性。
（桂科发〔2024〕309号）各有关单位：根据《高新技术企业认定管理办法》（国科发火〔2016〕32号）和《高新技术企业认定管理工作指引》（国科发火〔2016〕195号）等有关文件规定，现按程序将2024
欧阳明高指出，新能源汽车正在从产业化初期“两头挤”的推进战略——即从大客车和微型车两头推动逐步挤入中间轿车市场，转向“从高端和经济型电动车挤入中间性价比车型市场”的新的“两头挤”格局。
在前期开展道路测试与示范应用工作基础上，组织开展智能网联汽车准入和上路通行试点，推动量产车型产品上路通行和推广应用，有利于加快提升智能网联汽车产品技术水平，有效促进产业生态迭代优化，加速智能网联汽车产业化进程
在前不久落下帷幕的第四届中国(北京)国际电动车博览会、第三届中国(北京)国际电动车充电技术展览会、第十四届中国国际电池产品及原辅材料、零配件、机械设备展示交易会上，《中国汽车报》记者听到了来自新能源汽车产业链上相关企业对市场发展的看法
重点在先进制造、电动汽车及核心零部件、新能源及能源互联网、自动驾驶及智能化系统、车联网及出行服务等领域进行系统化布局。
近日，国网武汉的一名工作人员向《中国经营报》记者表示，“光储充”就是通过光伏系统将太阳能转化成电能存储到储能系统中，然后给电动车充电，它也是新能源、储能、智能充电互相协调支撑的一种高科技绿色充电模式。
二、申报和推荐要求（一）自治区级专精特新中小企业可提出第七批专精特新“小巨人”企业申请，2022年认定的第四批专精特新“小巨人”企业可提出复核申请，相关申请均不收取任何费用。
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