持反对论的人士认为，家用电动汽车充电站在为EV充电时需要2 - 7千瓦的电力。如果所有的电动汽车同时充电，电网肯定会崩溃，并导致发电站会过度扩张。首先，这些论点的数据缺乏科学的支撑。
但较巅峰时期(2019年上半年)有所回落;由于新能源车销量占比实现大幅提高且电桩布局持续拓展，自动驾驶路测法规进展迅速，荷兰一跃而起，与中国并列第一;英国、韩国、瑞典等排名靠前的国家整体得分不断上升，与中国的差距逐步缩小
2020-10-30 08:26:59 充电桩视界近日，国务院通过《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，从顶层设计上为未来15年我国新能源汽车发展指明了方向，其中明确提出鼓励开展换电模式应用
同时，开发低成本、高比能、长寿命锂电池系统以及其他性能优化的动力电池产品;探索新一代车用电机驱动系统解决方案，支持电驱动总成的集成应用;加强智能网联汽车关键零部件及系统开发，突破计算和控制基础平台等技术瓶颈
2020-09-18 08:36:27 国家电网报9月14日从国家电网有限公司西南分部获悉，西南电网2020年车联网绿电跨省外送交易已完成。
各县、区（新区）工业和信息化部门，各相关企业：为贯彻落实《柳州市2025年一季度推动工业稳增长政策措施》（柳政规〔2025〕1号）要求，全力推动柳州市工业经济稳增长、开好局，现组织开展柳州市2025年一季度推动工业稳增长政策补助资金申报工作
（二）汽车置换更新跨年度衔接政策。从2025年1月1日起至2025年汽车置换更新补贴政策出台前，消费者转让（不含变更登记）本人名下的乘用车并在参与活动的汽车销售企业购买乘用车新车的给予一次性补贴。
日报消息（全媒体记者荀诗媛）4月24日，自治区科技厅发布广西高端装备制造、绿色化工、现代特色农林业、新能源及储能全产业链4个全产业链科技创新“尖锋”专项2025年项目申报指南。
关于印发《柳州市中小企业数字化转型服务商管理办法（试行）》的通知柳工信规〔2025〕2号各县（区）、柳东新区、阳和工业新区（北部生态新区）工业和信息化部门，各有关单位：为做好中小企业数字化转型试点城市相关工作
“由于县城内没有民用公共充电桩，购得新能源汽车后，意味着还要在小区购买一个拥有产权的车位，才有安装家用充电桩的资格，而且其大多数不支持快充，对于我每天近100公里的出行需求，显然成本过高。”李祥说。
为全面贯彻落实国务院《关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》等文件精神，推动保险业高质量发展，推进2025年度柳州惠民保工作的开展，11月19日下午，柳州金融监管分局、柳州市发展和改革委员会
泛在电力物联网，就是以数字技术为传统电网赋能，围绕电力系统各环节，充分应用移动互联、人工智能等现代信息技术、先进通信技术，实现电力系统各环节万物互联、人机交互，具有状态全面感知、信息高效处理、应用便捷灵活特征的智慧服务系统
工业和信息化部办公厅关于公布首批制造业数字化转型促进中心建设主体名单的通知工信厅规函〔2025〕367号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门：根据《工业和信息化部办公厅关于开展
电动车应该用可再生能源的清洁电，而不是去用已经很干净的煤电。怎么就能保证电动车用的电就是清洁电呢?这要靠电网来解决，要靠技术、管理和电力市场来综合措施解决。
在杨裕生看来，纯电动车应以微、小型为突破口，大、中型汽车应重点发展增程式。据悉，微小型电动车的电能全部来自电网，电池少、安全性高，适应城市、乡镇交通普遍需求，价格便宜，容易推广。
今报柳州讯（记者黄远来）12月30日，由东城集团建设的柳州市车联网先导区一期一阶段项目举行建成仪式，标志着该项目进入建设与运营并行阶段，向争创国家级车联网先导区迈出关键一步。
根据《自治区工业和信息化厅关于组织开展2025年第二批创新型中小企业评价及2022年创新型中小企业复核工作的通知》（桂工信企业〔2025〕541号）要求，经企业自主申报、县（区）推荐及审核评价，柳州源创电喷技术有限公司等
这份业界高度关注的规划，意在引导新能源汽车产业有序发展，推动建立新能源汽车全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。近几年全国两会上，一直有汽车界代表委员呼吁推动建立新能源汽车全国统一市场。
在冬季气温-20℃左右的北京电动汽车充电速度要比平日慢一倍。陈燕南摄影“我不是在充电，就是在充电的路上。”如果要用一句话形容近期北京冬季寒潮下的电动车车主，上面的话最为贴切。
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