，制氢规模约8万吨，氢燃料电池约500万千瓦，储能规模约200万千瓦;全省新能源产业营业收入达到7300亿元，新能源产业增加值达到1800亿元。
打通科技成果转化途径汇聚动能助推千亿汽车产业欧阳明高院士工作站暨四川新能源汽车创新中心功能定位于“汇聚一流人才，促进科技创新，推动产业转型，服务经济发展”，力争通过5年时间，开发关键技术、引育创新创业团队
报告期内，隆基绿能的原材料成本为888.29亿元，占本期总成本的81.37%，较2021年同期增加83.60%。
领克05 PHEV极具诚意的定价在极能权益的加持下，可以使用户以与同车型燃油版相差无几的价格购买混动版，为用户提供更具个性与品质的新能源选择。
近日，国内起重量最大的风电动臂塔机XGL1800在徐工起重机械事业部建机公司荣耀问世。这款塔机独立吊装高度突破170米，最大起重量可达138吨，整机最大起重力矩超1800吨米。
我们有理由相信，以可再生能源为基础、电和氢为能源载体，以电池(光伏、锂离子、氢燃料)为动力、电动车为交通工具，以“绿色”和“智能”为特征的新的工业革命正加速到来。
2019-07-11 10:54:02 北极星储能网7月9日，比亚迪发布了2019年第一期比亚迪股份有限公司绿色债券上市公告书，将发行总额为10亿元的绿色债券，主要拟投往比亚迪新建的若干新能源汽车及零部件
其中将包括250亿欧元的援助，用于未来两年内举行的、成员国级别的可再生能源拍卖，涵盖15吉瓦的总容量。该文件表示：“一项绿色复苏计划应该确保加速可再生能源项目的进程，特别是风能和太阳能项目。”
邹磊介绍，通过自主创新，东方电气已掌握燃料电池膜电极、电堆、系统集成的关键技术，构建起燃料电池自主知识产权体系。由其开发的多代燃料电池发动机产品，批量应用于燃料电池公交车、城际客车、物流车等车型。
李建涛表示，河南省委、省政府提出，大力发展新基建、新技术、新材料、新装备、新产品、新业态，引领带动和增势赋能新型工业化，到2025年，河南省制造业增加值占生产总值的比重超过30%、战略性新兴产业占规上工业增加值的比重超过
2019-03-25 15:30:19 科技部硅材料因储量丰富，且能比锂电池中使用的石墨吸收更多的锂离子，被认为具有制造大容量电池的前景。
3.低速电动车用户能否换购新能源汽车是活动能否成功的关键众所周知，我国农村地区大量的低速电动车保有量，低速电动车使用廉价的铅酸电池，各项性能低，但是适应农村地区的使用场景，尤其是低廉的价格和使用成本。
据不完全统计，目前已有20个省份制订了氢能和氢燃料电池汽车发展规划，形成华东、华中、华南、华北、东北和西南六个氢能和氢燃料电池汽车的产业群，部分城市甚至将氢燃料电池产业作为未来的支柱产业着力打造。
全球新能源汽车产业加速拥抱“零碳”氢能之际，我国业内人士表示，通过配套设施加速完善、压低制氢成本、应用场景广泛和多款氢能商用车量产等优势，我国氢能汽车企业有望与海外车企实现错位竞争，并最终在克服高成本瓶颈
6月8日，五菱新能源公司与欧洲FEST汽车公司举行交付仪式，正式交付首批订单车图为柳州五菱新能源汽车有限公司与欧洲FEST汽车公司共同举行“新能源轻型商用电动车”项目首批订单车辆交付仪式。
2020-05-15 09:21:59 Financial动态太阳能市场供过于求，包括硅晶圆与电池本周报价普遍走跌，中国大陆以外的海外市场G1单晶硅片价格跌幅最大，跌逾1成。
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