公司将进一步立足能源央企责任和定位，落实中央“新基建”部署，发挥电力供应和车联网平台服务优势，助力我国新能源汽车充电桩建设取得新的更大成效。
其实，这次获奖的原创成果要追溯到20世纪70年代，他们三个人开创了锂离子电池从基础研究到产业化的路径。古迪纳夫和威廷汉都在锂离子电池正极材料方面做过基础研究。
目前，上汽荣威在纯电动、插电强混、燃料电池三大技术路线都有布局，拥有荣威ERX5、荣威Ei5、荣威ei6 PLUS、荣威MARVEL X等多款新能源车型。
如果金属锂电池更可靠，从笔记本电脑到手机，这些便携式电子产品都能从中受益，但真正的收入来源将是汽车。电动汽车最大的阻力是电池就占据了成本的四分之一，这触及电动汽车生产成本的核心问题。
电动汽车、电动工具需求爆棚电池企业业绩“强劲”今年一季度，随着疫情得到有效控制、宏观经济得到恢复，无论是国内，还是国外，新能源汽车销量都实现大幅增长，进而带动动力电池销量攀升。
Guidehouse Insights公司(以前称为Navigant Research)几周前发布的的《储能系统定价趋势》的调查报告主要关注用于电网规模储能系统和电动汽车(EV)电池的锂离子电池。
在过去十余年中，锂离子电池组价格已经从2010年首次开展调研以来的1,200美元/千瓦时下降了89% ，锂离子电池价格的持续降低极大的助推了新能源汽车的发展。
国内一位不愿透露姓名的电池企业采购经理向记者表示，由于性能优异、目前在国内主流动力电池企业的生产中，六氟磷酸锂仍是主要的锂离子电池材料，其在电解液中的成本占比约为40%。
不过，在新能源领域，吉利汽车的发展并没有传统燃油车那般风光。最新数据显示，涵盖吉利汽车几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品在内，2020年总销量仅为68142辆。
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