没有新车推出，增长低于平均，依然在亏损。同时，在其高举高打的“换电计划”大跃进下，未来两个季度的成本压力将进一步急剧上升。电池标准，行业标准，依然摇摆未定。蔚来的自身规模，行业地位均未达到足够量级。
事实上，我们可以将新能源汽车当做是一把“双刃剑”，一面是至今都没有得到根本性解决的产品问题，另一面是买车、用车、养车等低成本生活的诱惑。
按照《关于进一步深化电力体制改革的若干意见》确定的“管住中间、放开两头”的体制架构，《通知》一方面体现了电网规划与输配电价监管的有效衔接，要求电网规划充分征求价格主管部门意见，合理论证投资规模；另一方面体现了电网规划与电力市场建设的有效衔接
1月12日，记者从在长沙召开的新能源应用暨智慧能源创新发展高峰论坛上获悉，2021年全省新能源装机持续增长，能源结构调整成效显著。
日报消息（全媒体记者梁静佳）昨日，中国（广西）-东南亚国际新能源汽车高质量发展研讨会（以下简称研讨会）在柳举办。
2020-08-04 10:43:07 能源杂志 作者： 李言瑞 白云生 如果全球不采取行动为发展核电提供更多支持，全球向清洁能源转型的努力会变得更加困难，成本也将更高
一、改革必要性2004年以来，燃煤发电标杆上网电价及煤电价格联动机制逐步建立，并成为上网侧电价形成的重要基准，对规范政府定价行为、促进不同类型上网电价合理形成、优化电力行业投资、引导电力企业效率改善、推动电力上下游产业健康发展发挥了重要作用
从这两个图可以看出：第一，首先要指出的是，虽然市场化的州比未市场化的州电价要高，但这并不表示市场化改革的失败，因为在市场化以前市场化的州就比未市场化的州电价高。
2020-06-28 10:35:51 高工锂电大流行病的肆虐，并没有压制住全球电动化的热情。这在欧洲市场，表现最为明显。1-3月，欧洲电动汽车销量超过20万辆，同比增长85%。
2021-11-12 10:42:40 新华网新华社英国格拉斯哥11月10日电11月10日，中国和美国在联合国气候变化格拉斯哥大会期间发布《中美关于在21世纪20年代强化气候行动的格拉斯哥联合宣言
2019-04-19 09:11:32 新华网中国电力企业联合会理事长刘振亚18日表示，今后较长一段时期煤电仍是我国的主力电源，但也面临碳排放、环境、成本等诸多约束。
9月23日，中国电力企业联合会标准化管理中心主任刘永东在须弥山大会上表示，充电产品的质量能不能保证电动车安全可靠的充电，这正是行业一直担心的话题，充电基础设施仍需不断地提升安全和技术等标准。
锂离子电池主要分为汽车用动力电池(EV Lib)、小型类锂离子电池(Small Lib)和储能用锂离子电池(ESS Lib)三大类，其中，汽车用动力电池出货量主要受新能源汽车销量的影响，近年来各国对环保的重视驱动新能源汽车渗透率逐步提高
三元电池的材料路线中国作为全球最大的新能源汽车市场，下半场主要会在乘用车方向，而乘用车使用的动力电池主要还是以三元电池为主。相对于磷酸铁锂电池它的能量密度更高，但是寿命、耐高温性和成本都不如磷酸铁锂。
其中最引人关注的就是要将电池业务进行IPO，这意味着，今后大众汽车的电池部门也会独立成电池供应商。实际上，大众汽车集团在新能源浪潮到来之时，转型速度非常快。
2020-10-20 13:24:48 快科技去年，特斯拉电池研究员杰夫·达恩(Jeff Dahn)及其研究团队发布的一片论文，展示了最新的锂离子电池技术，可让该电池供电动汽车行驶100万英里
日前，在由国家海上风力发电工程技术研究中心主办、中国海装承办的国家海上风力发电工程技术研究中心学术委员会第六届年会暨国际海上风电高层技术论坛上，中国工程院院士刘吉臻表示。
2021-04-27 10:03:00 科技日报 作者： 陈曦 高兴斌 吴军辉 记者4月23日获悉，南开大学陈军院士领衔完成的“钠离子电池关键电极材料与反应机制”项目
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
