在电动汽车技术快速发展的同时，动力电池占据整车成本1/3的事实一直没有改变。因此，动力电池决定了新能源汽车的发展水平和方向，谁掌握了动力电池，谁就掌握了电动汽车的定价权和产业主动权。
如果动力电车企业能够在电池回收处理上与汽车生产企业展开有效合作，甚至二者在盈利模式上形成紧密的利益共同体，不仅可以对原有客户形成强力粘连，而且还有利于拓展新客户。
专家表示，动力电池安全被誉为新能源汽车的“生命线”。“刀片电池”拥有其他动力电池难以比拟的安全性能，并兼具长寿命和长续航能力，能够大幅提升新能源汽车安全标准，将引领动力电池安全走向新高度。
一方面，动力电池企业之间争抢“蛋糕”的态势愈演愈烈。今年以来，新能源汽车的市场渗透率持续攀升，即使是受到疫情严重冲击的4月，新能源乘用车仍以28万辆的销量达到30%的渗透率。
8月24日，有媒体爆料称，协鑫集团日前已与宁德时代签署战略协议，双方将发挥各自优势，在科技创新及产品研发、重卡换电及电池回收等领域展开全面合作，实现多场景和新商业模式的研究开拓，推动新能源项目快速落地，
与会人士普遍认为，坚持创新驱动发展不动摇、以改革激发内在活力、把握绿色低碳新机遇，能为企业高质量发展集聚最大动能，助力企业在新征程上实现新的跨越。
融合创新构建“轻出行”新范式轻橙时代创始人边标介绍，“轻”代表通过开放、包容、灵动的轻松姿态，创造令用户倍感轻松愉悦的出行和移动生活体验。
原标题：驱动产业 拥抱金融 让科技创新激发新动能 推动“科技—产业—金融”良性循环是实现科技自立自强的重要抓手，也是今年全国两会代表委员的关切之事。
11月30日，在北部生态新区智能电网产业园里，一家新能源电池生产企业车间，工作人员按照生产工艺流程，认真细致地组装电池，一条生产线新能源电池产能可达800多台套/天。
发展新质生产力的浪潮，正在加速制造业的转型升级。以“绿色”“智能”等关键词为代表的产品，为我市传统产业注入一股新鲜血液。
高品质车型、高端品牌的推出也在不断刷新消费者的固有印象。在智能化、网联化、电动化的趋势下，各大自主品牌顺势而为，通过加强创新研发，正在努力缩小与合资品牌之间的差距。
“新基建”释放动能，新一轮扩产潮起。“不同于以往的扩产，这一轮扩产中为了赢得先发优势，龙头企业大幅集中布局。”中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎说。
日报消息（全媒体记者荣瑶）7月18日，记者从阳和工业新区（北部生态新区）获悉，今年上半年，新区战略性新兴产业蓬勃发展，以华霆动力为代表的电气机械和器材制造业产值同比增长257%。
在这一轮“热潮”中，以电动汽车和氢燃料电池车为核心的汽车动力领域的变革或将成为新的风口。充电桩与加氢站“齐飞”充电桩是“新基建”七大重点领域之一。
Part 1电动汽车用动力电池市场短期展望(~2025年)SNE分析师对电动汽车用动力电池市场的短期展望进行了预测，称从2021年到2025年，电动汽车市场将实现年均36%的增长率。
2020-03-25 13:33:38 上海证券报 作者： 于祥明 王文嫣 多家电力新能源设备行业企业近日接受上证报记者采访时表示，受到政策的鼓励指引，正在加快新能源车充电桩
吴炜强调，全市各级各部门要坚持以党的二十大精神为指引，把创新作为引领发展的第一动力，积极营造鼓励创新创造的社会氛围，在学以致用、“创”以致用中激发柳州广大企业的创新活力，加快创新方法推广应用，以高水平创新为柳州高质量发展添动力
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