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2019全球能源车市“急刹车”?

根据中国汽车工业协(以下简称“中汽协”)公布的数据,2019年,中国能源汽车产销量(包括乘用车和商用车)分别为124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4%,能源汽车占车市总销量的比例为

2020-03-02

风电装备制造行业排头兵金风科技为疆带来兴产业

2019-04-16 10:39:55 华社乌鲁木齐4月11日,正值生产旺季,我国大型煤炭基地之一——东煤田却不见尘土飞扬、黑烟冲天的景象,“产煤不落煤,产灰不见灰”成为现代煤炭煤电煤化工产业发展的常态

2019-04-16

富民路子 发展方向——柳州螺蛳粉百亿产业背后的故事(中)

从0到100亿元,是一次发展的大跨越,也是一剂发展的“强心剂”,给柳州统筹推进疫情防控和社经济发展增强了信心,为做好脱贫攻坚与乡村振兴衔接工作提供了思路,为应对形势下催生的业态发展指明了方向。

能源汽车造车势力明年或迎大洗牌

据中国汽车工业协,今年1至11月,全国汽车产销分别达到2462.8万辆和2430.2万辆,同比分别增长6.1%和3.3%;其中能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆,同比均增长1倍,

2023-01-30

能源汽车属性决定着使用场景

马仿列认为,充电模式已成为市场普遍认可的一种方式,但有几大问题阻碍能源汽车发展,电池成本较高,安全性令人担忧,充电便捷性不足,慢充时间过长效率低,快充因技术瓶颈导致电池寿命迅速衰减,并引发安全事故等

2019-09-09

电价改革迈出的关键一步 燃煤发电将告别"标杆价"

,国家发展改革委日前印发《关于深化燃煤发电上网电价形成机制改革的指导意见》,标志着电价改革在坚持市场化方向上迈出了的关键一步。

2019-10-25

BIPV,时代节能减排的必然趋势

在行业层面,晶科能源积极参与BIPV市场规化的建立,推动行业上下游合作共赢,致力于为客户提供解决多样化的光伏与建材一体化的解决方案。

2021-12-31

BIPV,时代节能减排的必然趋势

在行业层面,晶科能源积极参与BIPV市场规化的建立,推动行业上下游合作共赢,致力于为客户提供解决多样化的光伏与建材一体化的解决方案。

2021-08-11
2019年柳州市中小企业精益提升与人才育成研讨<em>会</em>成功举办

2019年柳州市中小企业精益提升与人才育成研讨成功举办

3月22日,柳州市中小企业服务中心在华锡大厦一楼议室举办了一期精益提升与人才育成研讨。共有40多家企业分管生产、精益及人力资源的部门负责人参加此次活动。

大模型与工业的融合:工业解决方案“开物”迎来升级

但工业较其他领域其广度和深度更为复杂,如何真的让大模型推动工业的发展,开物又表现几何,值得我们更深入的了解。  

2023-09-13

补贴"退坡"创"上坡" 能源汽车未来前景究竟如何

2019年的纯电乘用车补贴政,已于今年6月25日正式实施,以续航里程80公里至150公里的纯电乘用车为例,2013年可以拿到3.5万元的国家补贴和至少1.75万元的地方补贴,共5.25万元的购车补贴

《关于知识产权助力专精特中小企业创发展的若干措施》印发

近日,国家知识产权局、工业和信息化部联合印发《关于知识产权助力专精特中小企业创发展的若干措施》,为便于社各界了解文件出台的背景和意义,确理解措施内容,更好发挥政策作用,现将文件有关内容解读如下。

中国电化学储能增规模突破GW大关

图1:全球储能市场累装机规模(2000-2020)图2:全球电化学储能市场累装机规模(2000-2020)2020年,冠疫情席卷全球,储能行业虽也遭受严重影响,但经历上半年的低迷之后,市场逐渐回暖

2021-07-12

今年力争专精特中小企业超8万家(数据 看点)

2022年日均设企业2.38万户,中小微企业数量已超过5200万户,规模以上工业中小企业经营收入超过80万亿元。一大批专精特企业脱颖而出,成为中小企业发展的亮点。  

2023-03-27

献策海上风电:“中国能源电力圆桌”四季度闭门召开

2020-11-19 11:24:30 能源杂志11月5日,“中国能源电力圆桌”2020年第四季度闭门议在浙江宁波召开。

2020-11-20

突破行业痛点 畅行极寒世界——关注我市能源汽车发展助推行业标体系建设

上汽通用五菱积极响应号召,通过在电池智能保温设和整车系统智能标技术等方面进行创,整车在提升低温续航里程方面表现优异。

“跨界”光伏赛道 传统家电迎来估值拐点

双碳目标下,能源因政策导向明确,市场潜力巨大,众多家电巨头企业纷纷跨界进入光伏赛道,如格力、创维、TCL、海尔等企业。具体来看,格力重点聚焦在太阳能发电、储能与空调的联动上。

2022-01-10

能源补贴逐步退出 技术创/提升车辆性价比成破局关键

我国能源汽车产业正处于“成长过渡期”,正在从政策导向向市场导向过渡,然而过渡期就一定经历一定的阵痛,随着能源汽车补贴加速退出,我国能源汽车市场的高速增长已经告一段落。

2019-07-08

能源汽车的利润都去哪儿了?

“动力电池成本已经占到能源汽车的40%-50%,甚至60%”,在过去不久的世界动力电池大上,广州汽车集团股份有限公司董事长曾庆洪抱怨说。

2022-08-10

张家口进入可再生能源大规模开发应用阶段

2019-05-10 09:50:03 张家口闻网可再生能源示范区获批设立以来,我市大力发展风电、光伏、光热和生物质发电等相关产业,以氢能、大数据、清洁能源供暖为代表的可再生能源多元化应用不断创突破

2019-05-10
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