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2022年风电预计增并网56GW,含海上6GW!中国可再生能源发展报告发布

根据《报告》,2021年,风电增装机容量稳步增长,发电量大幅增长,开发布局趋于平衡,海上风电装机领跑全球。去年增并网装机47.57GW。其中陆上风电增30.67GW,海上风电增16.9GW。

2022-07-12

驱动,引领海上风电运维高质量发展

海上风电作为发展清洁能源的个重要方向,在“双碳”目标指引下,海上风电场呈现规模化发展。

2022-01-06

国投贵州盘江电厂季度预计发电量达9亿!

2020-02-14 09:52:04 贵州日报   作者: 张莹莹 唐淳  针对冠肺炎疫情的严峻形势,国投盘江发电厂坚持把广大干部职工生命安全和身体健康放在第位,把疫情防控作为当前项重要工作抓紧抓实抓好

2020-02-25

拓展赛道 成为优等生——我市特色农业产业发展保持良好势头综述

在近日召开的市委农村工作(乡村振兴)领导小组2022年第次全体(扩大)会议上,市委书记吴炜指出,今年以来产增加值取得历史性突破,特色农业产业发展保持良好势头。

国家能源局:季度全国弃风率、弃光率同比继续下降

2019-04-30 08:50:01 澎湃闻今年季度,全国弃风、弃光、弃水状况持续缓解。

2019-04-30

关于印发《2022年型城镇化和城乡融合发展重点任务》的通知

国家发展改革委2022年3月10日2022年型城镇化和城乡融合发展重点任务以习近平中国特色社会主义思想为指导,贯彻落实中央经济工作会议精神,贯彻落实《国家型城镇化规划(2021—2035年)》

全市年中工作会议强调要全面完成全年任务 感恩奋进攻坚克难开创高质量发展局面

全市各级各部门要准确把握发展形势,坚定推动高质量发展的信心和决心,坚决贯彻落实市委、市政府的决策部署,以压倒切困难而不为困难所压倒的魄力和勇气,努力在危机中育机、于变局中开局,以百倍的干劲、尽最大的努力

全球储能市场丨排名前十国家增装机占2019年全球的91.6%

,英国和澳大利亚与2018年的排名致,而阿联酋、意大利和约旦成为2019年榜单的进入者。

2020-06-17

发展零碳能源,共建生态家园 —2021年(第三届)全球生物质能创发展高峰论坛盛大开幕

国家能源局能源和可再生能源司副司长王大鹏表示,生物质能作为重要的零碳可再生能源,“十四五”及今后段时间,随着碳达峰、碳中和目标的提出,生物质能也将迎来的发展机遇。

2021-12-07

能源汽车“兵马已动” 充电基础设施“粮草”加速前进

电动汽车观察家邱锴俊对《证券日报》记者表示,充电基础设施的不足,是制约能源汽车发展的主要瓶颈之基建发力能源汽车充电桩,就是要补足这个短板。

2020-04-29

关于印发《推动重点消费品更升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》的通知

、巩固产业升级势头,不断优化市场供给牢牢把握轮产业变革大趋势,大力推动汽车产业电动化、智能化、绿色化,积极发展绿色智能家电,加快推进 5G 手机商业应用,努力增强产品供给保障能力。

华为数字能源如何步步助力山东低碳化、智能化

很多人对山东的印象,是历史悠久的齐鲁文化,是咕嘟咕嘟的趵突泉……但对了解华为数字能源的人来说,是步步看到山东逐渐变得低碳化、智能化。

2021-11-09

特变电工能源“光伏+土地修复治理”变废弃矿山为金山银山

 为改变这现状,特变电工能源积极转变思路,依托能源领域18GW的工程建设经验,针对不同矿区面临的地理环境与地质情况,在“光伏+矿区治理”中提出了差异化开发治理方案。

2021-12-03

中国汽与吉林省政府、国家电网签署合作框架协议

2020-09-28 11:07:18 能智库日前,中国汽宣布,与吉林省政府、国家电网签署打造“绿能充换电”业态助推能源汽车产业发展合作框架协议。

2020-09-28

金圆股份上市八周年:不忘奋斗初心,奋楫锂业腾飞征程!

2020年,进步拓展有色金属高纯材料生产及钴镍等材料深加工业务。

2022-12-15

光伏龙头切入下游价格战 入局者风险需关注

边是硅料龙头大幅降价进入组件领域,大佬们“内卷”开启价格战;边是上市公司纷纷斥巨资跨界入局,原本主业非光伏的进入者其股价却大涨,但也引发诸多争议。  

2022-08-31

央视财经:能源二手车直接打5折却无人问津!越有折扣、越不敢动心...

但对比车的热销,二手车市场里的能源汽车却无人问津,这是为什么?记者在杭州、上海等地进行了调查。

2021-07-08

今年前4月增并网能源规模376万千瓦

“截至2023年4月底,疆电网调度口径已建成能源规模4463万千瓦,占总装机容量的37.8%。

2023-07-06

北京能源指标申请超46万 无车家庭中签取消申请增发2万个指标资格

经审核,截至8月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3487665个有效编码、单位共有67383家;能源小客车指标申请个人共有467233个有效编码、单位共有11064家。

2020-08-26
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