原材料价格涨幅大于产品价格涨幅需求的回升是此次磷酸铁锂价格反弹的主要推手，在动力电池领域，磷酸铁锂电池在弥补了能量密度的短板后，凭借其更高的安全性和经济性、更长的循环寿命重新被市场所青睐，特斯拉、小鹏、
摘要：德国诺曼艾索集团(NEA集团)与佛山市政府达成合作，双方将共建广东—亚琛绿色能源中心。面对全球变暖引发的气候危机，全球能源转型已刻不容缓。
安泰科的统计信息显示，从四川永祥股份、新特能源、东方希望、江苏中能硅业、新疆大全、亚洲硅业以及内蒙古鄂尔多斯、内蒙古东立光伏电子等八家多晶硅厂采集数据后发现，目前国内太阳能级多晶硅中，单晶致密料的成交价已来到
实施碳达峰、碳中和是应对国际新变局、构建新发展格局、落实新发展理念的重大战略布局，2020年中央经济工作会议将“做好碳达峰、碳中和工作”作为2021年八大重点任务之一。如何实现碳达峰、碳中和目标？
对于2020年的市场，李金勇预测，新能源乘用车销量将会达到150万到170万辆的规模，加上商用车，全年有望达到200万辆。以下为李金勇精彩演讲实录，经嘉宾审阅，有删改。
虽然三元仍是趋势，但21年4月的三元电池占比达到45%，磷酸铁锂恢复至53%。从电池配套特征看，市场竞争格局剧烈变化，宁德时代、比亚迪(01211)的总体优势地位明显。
2020年9月-2021年8月间，万国数据北京六号数据中心在投运仅一年多且年均负荷未达较理想状态下的平均PUE值为1.25，年应用风电量超过1000万千瓦时，2021年全年预计碳减排量超过2200吨，在
此前已有多个新能源汽车品牌宣布涨价，从蔚来、小鹏、特斯拉等中外新势力，到大众、奇瑞等传统车企旗下的纯电动车，终端售价在近期普遍上涨数千至上万元。也有选择“保价”的品牌，但能守住多久还是问号。
2020-09-30 15:43:56 中国能源网 作者： 王莎 为强力推进第二轮达标创优工作，9月14日至15日，市公司达标办王主任一行对环县第二轮达标创优工作开展情况进行了全面摸排和督导
中国开始搞新能源汽车的时候，很多人也有这个疑问，汽车工业底子这么好的欧美发达国家都搞不好新能源车，为什么还要坚持?搞点别的算了。
2020年12月新能源乘用车批发销量达到21.0万辆，同比增长53.6%，环比11月增长15.6%。此外，乘联会数据显示，中国12月份广义乘用车零售销量232万辆，同比增加6.5%。
国际能源署发布德国能源政策评估报告，其中汇总了德国能源转型各项目标的进展数据：温室气体排放：——目标：到2020年温室气体排放相比1990年下降40%——进展：截至2017年温室气体排放比1990年下降27.5%，难以达标可再生能源
2020年该公司达24.53GW的出货量，因此按照上述40GW预测数字看，去年全年的出货增幅或为60%以上。据各方预测，2022年首季隆基出货有可能递增至10GW以上，同比或上涨。
据韩国各大车企10月5日公布的销售数据，现代汽车、起亚汽车、韩国通用、雷诺三星、双龙汽车五大整车厂商9月全球销量同比增加0.9%，达到70多万辆，创下今年以来首个单月同比增长纪录。
据悉，被誉为中国工业“奥斯卡”的中国工业大奖是我国工业领域的最高奖,大奖每两年评选一次，获奖者皆为“中国制造”标杆企业。
2021年重点任务：加快实施碳排放达峰行动。制定实施碳排放达峰行动方案，持续调整优化产业结构、能源结构，推动钢铁等重点行业率先达峰和煤炭消费尽早达峰，大力发展可再生能源，推进绿色技术研发应用。
日报消息（记者韦斯敏）筑好投资创业新高地，才能激发传统产业新活力。
东方日升、阿特斯、协鑫集成等三家企业，都会达到组件产能20GW以上的规模;正泰新能、锦州阳光、中环股份以及海泰新能、中利腾晖等多家重点企业也同样会快速上量。
导读：欣旺达动力电池业务已完成新一轮融资，总融资额约80亿元人民币，投后估值约300亿元。此轮融资后，欣旺达动力电池业务离分拆并独立上市更近了一步。
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