以下内容摘自伍德麦肯兹-全球风电市场研究报告产品：在经历了十年的市场发展之后，全球排名前五的风电整机商正不断加强其市场份额。预计至2028年，前五大整机商市场份额将达到全球三分之二。
城市转型”的奋斗目标，帮助各中小企业改变管理思维模式，重新建构企业的竞争力，改善企业的运营现状，再创持续快速获利的佳绩，市中小企业服务中心定于2009年11月17日在柳州华锡大厦免费召开企业整体性治理方法的研讨会
“乘龙汽车在湖南市场有着很深的文化底蕴，就工程车产品来说，公司从2012年至今已销售1万多辆，在湖南地区工程车市场占有率位居第一。”
中国风电市场集中度稳步提升，前五大整机制造商吊装容量高达21.7GW，共占据76%市场份额。金风科技，远景能源，明阳智慧能源稳居前三，运达风电、上海电气分列第四、第五。
涨价幅度各有不同，部分车型价格涨幅超万元。相关车企对此表示，受国家新能源汽车购置补贴结束影响，对在售部分新能源车型调整售价。据时代财经梳理，当前已有十余家车企对其部分在售新能源车型售价进行调整。
新能源客车方面，根据工信部整车出厂合格证数据，2019年8月，新能源客车生产2567辆，环比大幅降低80%，同比降低53%。
为应对补贴退出，比亚迪11月宣布对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元-6000元不等，具体车型的调价通知将另行发布。
从众多振聋发聩的发言中，我们整理攫取出各方专家精华之言，从大的政策环境，到众人关注的抢装交付问题，以及各方专家对未来风电产业走势的预判，密切关注风电市场的你一定不能错过!
工业和信息化部电子信息司副司长杨旭东在会上指出，下一步要形成有效市场和有为政府合力，利用中央及地方相关渠道，推动智能光伏资源集约化整合协同。
3月26日，财政部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），对新能源乘用车、客车、货车的补贴标准和技术要求做了新的规定。
昨日，上海国际会展中心热闹非凡，第十八届上海国际汽车工业展览会拉开大幕，东风柳汽风行系列、上汽通用五菱新宝骏系列多款车型亮相，引来国内外媒体朋友和专业人士的关注。
新能源汽车销量近两年多首现负增长受6月新能源汽车补贴退坡过渡期结束影响，7月新能源汽车销量出现负增长。中汽协数据显示，7月新能源汽车销量仅8万辆，比上年同期下降4.7%，成为近两年多来的首次负增长。
正如李鹏举在本届车展上的感受，新能源汽车在本届车展中表现抢眼。国内外参展车企共展出新能源汽车182辆，较去年增加32辆，占1050辆展车总数的17%，其中不少是首发车辆。
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