中国电子商会智能电动汽车专委会、全国工商联汽车经销商商会新能源汽车委员会联合发布的数据显示，今年一季度，我国新能源乘用车共销售43.19万辆，其中纯电动汽车的个人购买量为32.25万辆，占当季销量的74.67%
他指出，由于推出激励措施，韩国2018年储能部署发展迅速，因此韩国电池厂商主要是满足国内市场需求，这导致美国储能开发商转而更多地采用中国电池供应商产品。
2018年整个行业新能源积分高达399万分，而列入积分体系计算的汽车产量为2312万辆，意味着只需要不到250万分，明显供大于求，这导致新能源积分价格一直不高。
6月27-28日，在工信局指导下，柳州市中小企业服务中心联合柳南区工业和信息化局在河西工业园创业创新服务站举办打造企业高绩效教练做好8090后的管理和激励培训班，柳南区40多名企业代表参加活动。
作为2022储能盘点系列的开篇，本文将带大家回顾本年度国家和各地方制定发布的储能安全管理政策和标准。从2021年底开始，从国家到地方就出台了多项政策、工作方案，着力储能电站安全管理。
国家电网总经理、党组副书记辛保安在会上表示，要构建多元化清洁能源供应体系，加快电网向能源互联网转型升级，打造清洁能源优化配置平台。这是央企探索“碳中和”路径的一个缩影。
进一步放宽民营企业市场准入，切实降低企业生产经营成本，依法平等保护民营企业产权和企业家权益。鼓励引导民营企业加快转型升级，支持民营企业参与产业链供应链协同制造。
中国作为全球新能源汽车的领头羊，今年前8个月新能源汽车产销同比增长31.6%和32%，继续领跑全球。北汽集团是国内新能源汽车产业的先行企业，旗下北汽新能源连续多年位居国内纯电动汽车销量冠军。
2020-03-23 08:08:33 中国新能源网德国能源与气候通讯《Tagesspiegel Background》的克里斯蒂安•绍德韦特和史蒂芬•汉克写道，冠状病毒危机正蔓延至太阳能和风能行业
根据这两家公司和数位业内专家提交的法庭文件，在汽车生产商正忙于在需求预期激增之前，用利润丰厚的合同提前锁定供应的时候，这两家韩国公司在美国供应电池的能力正受到威胁。
近日，在兰州举行的“绿色氢能和液态阳光甲醇高端论坛”上，来自国内18名院士、逾百名知名专家学者共同围绕可再生能源、氢能、甲醇应用以及绿色能源新兴产业发展，深入探讨绿色能源的未来。
一个是数字，另一个是碳中和。9月7日，首届中国数字碳中和高峰论坛在成都举行。学界、业界大咖齐聚蓉城，围绕“数字碳中和”这个新词语，碰撞思想。什么是数字碳中和？四川特别是川企面临怎样的机遇和挑战？
，国际交流这块受到了很大的影响，随着疫情进一步减弱之后，随着我们进一步执行《巴黎协定》，各国都在实现碳中和，我们的平台将来肯定还会成为一个国际交流大平台。
为配合防疫，江淮蔚来F1工厂原本计划关个3、5天，因为大部分零部件都备有库存，可以封闭式生产，但后来封控时间延长，整体生产和交付的节奏都受到了较大影响。
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