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华为能源斩获“2021优质光伏逆变器企业”殊荣

根据国际调研机构IHSMarkitGlobal发布的全球光伏逆变器排行据,2015年到2020年,华为能源始终蝉联全球逆变器出货量第一宝座,推动了全球光伏产业化转型升级。

2021-11-22

宁德时代市值近万亿,装机量世界第一,为何不学比亚迪自己造

不说现在它有没能力造,起码以前它是不具备造的实力的。最起码是没那么多钱的。其次,就是选择方面。在专一经营与多元化经营两种模式下,究竟个更好,始终没有定论。

2021-07-14

关于广西新能源实验室专项集中申报工作的补充通知

自治区科技厅关于广西新能源实验室专项集中申报工作的补充通知桂科基〔2023〕11号各有关单位:我厅于2023年1月16日发布了《自治区科技厅关于开展广西新能源实验室专项集中申报工作的通知》(桂科基

中国信通院报告:我国形成六大创新高地城市群

报告显示,我国区域创新发展形成梯队式格局,形成了京津冀、粤港澳、长三角、山东半岛、川渝、长江中游地区等六大创新高地城市群。  

2023-01-18

分布式发展、赋能,双良践行低碳使命

,以分布式和化,共同为践行低碳零碳使命赋能。

2022-01-11

【已失效】转发自治区工业和信息化厅关于开展2022年广西“未来工厂”、智能工厂和间认定工作的通知

附:广西壮族自治区工业和信息化厅关于开展2022年广西“未来工厂”、智能工厂和间认定工作的通知

新能源大有永不回头之势,没买或者买得少的该怎么办?

这个问题,海豚也是回答了无遍,可以,并且随时可以。因为新能源的火爆,让前期没有持有单一新能源的海豚也是羡慕不已的。

2021-01-05

江苏充电桩量继续领先全国!2019年9月电动充电桩市场分析

2019-10-22 10:25:59 中商产业研究院从中国电动充电基础设施促进联盟了解到,2019年9月公共充电基础设施增速平稳。

2019-10-22

关于中国新能源产业链发展的一些看法

2019-10-23 15:18:55 墨柯观锂维持今年中国电动零增长的判断按照定义,新能源包括电动和燃料电池,其中后者量很少,这里就不说了,只看电动

2019-10-23

中国电池能杀死欧洲

由于之前欧洲企迷恋传统高额利润的好日子,对发展新能源抱有抵触。

2019-06-17

海南掀新能源

在中国提出碳达峰、碳中和目标的背景下,作为国家生态文明试验区的海南正在大力推广普及新能源,掀起新能源热潮。

2021-07-20

海南掀新能源

在中国提出碳达峰、碳中和目标的背景下,作为国家生态文明试验区的海南正在大力推广普及新能源,掀起新能源热潮。

2021-07-19

制造自动化需求旺盛 工业机器人上市公司扎堆收获订单

10月10日,国机公告称,全资子公司中工程近日中标2022年奇瑞股份超一厂焊装二期下部身项目,中标金额约1.2亿元。

2022-10-18

【已失效】关于组织申报2024年广西工业互联网暨制造业化转型产业生态供给资源池的通知

自治区工业和信息化厅关于组织申报2024年广西工业互联网暨制造业化转型产业生态供给资源池的通知桂工信信发〔2024〕8号各市工业和信息化局,各有关单位:为加快广西工业互联网规模化应用,推动制造业化转型

【已失效】关于组织2022年化转型项目申报的通知

(2021-2023年)》(桂发〔2021〕3号)、《广西实施制造业化转型行动方案》(桂产业振兴指挥部〔2022〕9号)、《广西加快工业互联网发展 推动制造业化转型升级行动方案》(桂工信信软〔2021

疫情打乱全产业链正常节奏 新能源产业再受挫

2020-02-18 09:19:42 电缆网已经连续7月同比下滑的新能源销量再受挫。2月13日,中协公布最新产销据显示,1月新能源产销同比降幅均超五成。

2020-02-25

“一辆”:乘风破浪向未来— —聚焦工业柳州全力以赴建设国际新能源产业高地

中华人民共和国成立后,柳州又相继诞生了国内第一台、广西第一辆、广西第一辆微型等,屡屡填补广西及至全国行业的空白,逐渐确立全国知名城的地位。

共话机遇与挑战——以化转型赋能教育高质量发展

正值开学季,来自政府、社会、教育行业和科技企业的代表齐聚一堂,碰撞思想,共同探讨教育化发展道路,并通过凝聚各方力量,利用科技创新的优势和软硬件的支持,弥合鸿沟,促进优质教育资源共享,助力教育化转型

2023-09-13

共话机遇与挑战——以化转型赋能教育高质量发展

正值开学季,来自政府、社会、教育行业和科技企业的代表齐聚一堂,碰撞思想,共同探讨教育化发展道路,并通过凝聚各方力量,利用科技创新的优势和软硬件的支持,弥合鸿沟,促进优质教育资源共享,助力教育化转型

2023-09-06

工信部明确2021到2023年新能源积分比例要求

按照该比例要求,基本能够保障实现“到2025年乘用平均燃料消耗量达到4.0升/百公里、新能源产销占比达到总量20%”的规划目标。

2020-06-22
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