日报消息（全媒体记者韦斯敏）近日，记者从市财政局获悉，2023年全市累计投放“桂惠贷”313亿元，投放笔数19844笔，直接降低相关市场主体融资成本6.54亿元，让源源不断的“金融活水”精准灌溉实体经济
面对储能商业化和规模化发展的需求，相关部门和机构一直在努力协同产业各方参与者，积极引导储能政策和市场环境的改善。尤其进入2021年以来，储能相关政策频出。
由于涉及主体众多、情况错综复杂，解决此类问题又面临“供电公司无权管、监督部门管不完”的尴尬。近年来，国家和省多次推出电价优惠政策。如何有效治理转供电乱象，让政策红利从“主动脉”输至最末端“毛细血管”？
2019-08-20 13:50:31 中国汽车报 作者： 万仁美 在政策的支持与推动下，全国各地正在大张旗鼓地推动燃料电池汽车产业发展。
加强全过程安全管控、制定安全技术标准、建立信息化监管平台；五是优化新型储能产业发展政策环境。建立健全新型储能参与电能量和辅助服务市场交易机制、动态调整峰谷电价等措施，为新型储能发展创造空间。
长三角地区地热资源及其综合利用研究”项目自2020年7月启动以来，作为该项目负责人、中国科学院院士汪集暘分别于2020年9月、10月、11月带领调研组成员，三次赴长三角地区实地调研地热资源情况，为长三角地热能高质量一体化发展破题
2021-05-10 09:37:08 北极星储能网 作者： 崔东树 上海的小城市空间特征，上海此前的新能源车全面绿牌政策本身是一种不可持续的政策。
图源：《自然·通讯》英国《自然·通讯》杂志在14日发表的一篇评论文章中指出，必须把生物多样性摆在气候变化政策的核心位置，否则将错过挽救百万物种，使之免于灭绝的最佳时机，并且妨碍我们对气候变化施以影响。
针对调研服务发现的审查审批、政策落实兑现、要素保障、融资服务、市场开拓、基础设施配套、创新升级服务、物流保障等8大类共性问题深入分析研究，提出解决措施，起草形成《若干政策措施》。
相关政策的发布，标志着国内回收行业开始进入规范化发展阶段。政策鼓励及行业发展需求下，截至2020年3月份共计有130家企业申报了11229个回收服务网点。
近段时间，新能源汽车废旧电池的回收处理问题受到广泛关注，成为我国新能源汽车产业发展中亟待破解的课题。新能源汽车废旧电池的回收处理，看似是一个末端问题，实则是行业可持续发展的必要条件。
研究表明，如果延续当前政策、投资和碳减排目标，现有低碳/脱碳技术无法支撑我国实现“碳中和”目标。因此，未来必须要有革命性先进技术的突破和创新来支撑，并加快成熟低碳技术的推广与应用。
财政部 国家税务总局发展改革委 工业和信息化部关于软件和集成电路产业企业所得税优惠政策有关问题的通知财税〔2016〕49号 各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、国家税务局、地方税务局、发展改革委
27 高工氢燃料电池2019年11月底，高工氢电统计全国已有4个直辖市10个省份30个地级市先后出台促进氢能发展的补贴办法、规划、意见，了解详情请戳《一文览尽4直辖市10省30地级及县级市氢能政策
对于如何推进新能源产业的高质量发展,政府工作报告在今年发展主要预期目标中明确提出,要立足国内持续加强重要能源勘探开发和增储上产,完善支持绿色发展的政策,推动发展方式绿色转型。
产业政策设计问题、项目获批规模过大，加之部门协作效果欠佳，可再生能源补贴资金缺口日益扩大。过去，政策着眼于为风电、光伏设备制造商创造需求，而非补贴可持续性，这在2015-2017年表现得尤为明显。
2020-06-22 13:50:35 新浪财经华夏新供给经济学研究院院长、中国财政科学研究院研究员贾康在国合·耶鲁全球领导力培养计划讲授“企业减税降负与财税改革”时提到，美国的电费大体是中国的一半
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