近期，国内新能源汽车12月以及2022年的销量陆续公布，在年终目标的压力下，不少车企都加大促销力度想要在年底冲一把业绩，国内主要新能源车企的具体销量表现如何?展望2023年，行业又将面临怎样的挑战?
日报消息（全媒体记者荀诗媛报道摄影）7月22日，广西汽车集团科技暨双创活动周·创新成果展在菱动科技企业孵化器开幕。
同时，杨群也在会上表示，《新能源汽车蓝皮书》已连续出版9年，并连续多次荣获优秀皮书奖，相信《新能源汽车蓝皮书》可以为政府决策、行业研究、企业发展提供参考借鉴。
2020-05-20 08:59:24 高工氢电北汽福田将与环卫集团合作将氢燃料电池汽车推广至环卫领域。5月18日消息，北汽福田与环卫集团京环装备公司将联合推动氢燃料电池汽车示范推广应用。
为推动互联网与制造业融合创新发展，加深云计算、大数据、物联网、移动互联网等新一代信息技术在重点行业的应用，提升企业两化融合管理水平，我局积极普及和推广两化融合管理体系贯标工作，鼓励企业开展贯标认定。
预计2025年左右，电池成本将接近100美元/Kwh，纯电动汽车的总拥有成本才能与传统燃油车基本持平，但首购成本仍将高于传统燃油车。四是城市限购政策制约了新能源汽车的进一步推广。
当前，国内新能源汽车行业专家将目光聚焦到以政企联动为核心的“柳州模式”，其在新能源汽车推广应用工作中的创新思路、做法和宝贵经验具有可复制性、可推广性、可借鉴性，对“后补贴时代”的新能源汽车推广和发展具有借鉴意义
2020年10月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，《规划》提出“到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量20%左右”的产业发展目标，为新能源汽车产业发展进一步指明了方向
2022年，新能源汽车销售688.7万辆，比上年增长93.4%;产销量连续8年保持全球第一;新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的25.6%……近年来，中国新能源汽车产销量屡创新高，消费者对新能源汽车的接受度越来越高
抓住新能源汽车爆发式增长的有利机遇，全力打造国际新能源汽车产业高地！
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但无论是新能源车企代表特斯拉，还是电力龙头企业国网，都在警醒业内的玩家们，重视新能源汽车全生命周期的环保。在新能源汽车整个生命周期中，除了锂电池的生产和回收这些一次性污染。
作为中国第一家外商独资整车制造企业，特斯拉验证了取消汽车制造业外资股比以及整车厂合资数量限制的可行性、合理性以及实用性，并经过多年推进和磨合，促使国家和地方相关主管部门建立起一套完善的管理政策和制度。
该项目落地将极大提高柳州新能源汽车产业链供应链的能力和水平，推动柳州新能源汽车产业不断发展壮大，进一步加快柳州工业转型升级的步伐。
6月初，发改委发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》。其中提到：“引导企业创新商业模式，推广新能源汽车电池租赁等车电分离消费方式，降低购车成本。”
2020-11-26 08:25:31 金陵晚报记者从车企内部人士处获得一份由国家发改委下发的《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》，要求各地发改委在11月18日前向国家发改委产业司上报各地新能源汽车的投资情况
电网功率不够，投资成本高、回收期长，充电车型少、兼容难…… 新能源汽车进入超充时代还要多久？ 阅读提示 有调研显示，充电慢是新能源汽车用户补能的核心痛点之一。
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