氢能已经成为全世界努力发展的方向，日本、美国都制定了在2040年普遍利用氢能的方案，我国在2016年也发布了《能源技术革命创新行动计划》，提出到2050年要实现氢能和燃料电池普及应用。
2019-08-09 13:47:55 中国新能源网该表显示了有多少燃料电池汽车已售出和出租，有多少燃料电池公共汽车在路上行驶，以及加州有多少加氢站在运营。
为帮助企业更好地了解劳动用工风险，掌握有效的防范措施和操作技巧，3月14日，由柳州市中小企业服务中心主办，柳州市智越企业管理咨询有限公司承办的劳动用工风险防范与操作技巧培训班在广西同望(柳州
日报消息（记者周枳伽）昨日，宝骏510第八十万位车主交车仪式在宝骏生活广场举行，凭借80万辆的销量，宝骏510成为国内汽车行业累计销量第一的小型SUV。同天，宝骏510CVT车型正式上市。
按照1.5—2年的验证周期，两年后船用电池市场将有更多的企业进入。2019年7月以来，我国新能源汽车销量连续五个月同比下降，新能源汽车补贴也将逐步退坡。
日前，《每日经济新闻》记者走访了北京地区多家新能源汽车4S店，发现终端市场呈现两种现象：一是随补贴新政出台调高售价；二是靠车企和经销商补贴，车价暂时“按兵不动”。
数据显示，国内新能源车销量从2016年的50.7万辆提高到2020年的136.7万辆，在短时间内完成了跨越式发展。去年，新能源车产销更是双双突破350万辆大关，累计推广量超过900万辆。
，大力发展新质生产力，推动工业企业扩大生产、项目加快投资，进一步巩固和增强工业经济回升向好势头，确保实现上半年规上工业增加值增长6.5%以上、工业投资实现扭负为正，制定本政策措施。
一方面，德国作为传统汽车强国，其汽车工业面临向电动车转型的挑战，电池组作为电动车关键部件，目前仍高度依赖亚洲企业，德国需要建立自己的电池产能。
新华社北京11月3日电 题：年轻人悄然转向制造业：就业新趋势折射产业新动向 新华社记者姜琳 年轻人向哪里走，一直以来都被看作产业发展的风向标。
主流车企2021年度销售目标涉及电动汽车的部分内容整理如下：比亚迪新目标销量翻倍至40万辆 2022年计划推出新能源高端品牌3月4日晚，比亚迪官方发布2021年2月产销快报。
畅通以旧换新链条，资源回收企业“反向开票”政策有序落地资源回收企业不再担心缺“第一张发票”近日，国家税务总局印发《关于资源回收企业向自然人报废产品出售者
6月5日，小鹏汽车一场主题为“潮流‘智’造，蓄能起航”的互动活动在北京三里屯召开，活动上，小鹏汽车旗舰体验中心(以下简称三里屯体验中心)正式宣告对外开启营业。
动力电池一直是新能源汽车最为关心的问题之一，电池组作为电动汽车核心的零部件，在安全上国家也做出了相关的测试标准，其中针刺测试就是对动力电池的严格测试之一，此前比亚迪的刀片电池就曾通过这一测试。
同时，新政的实施也加速了行业“洗牌”，依赖补贴存活的低端企业注定要被淘汰，新能源车企唯有加快创新驱动，提升产品力，才能对冲补贴退坡带来的影响备受期待的新能源汽车财政补贴政策终于出台。
自国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》）以来，各地政府相关职能部门和企业纷纷铆足干劲，出台配套政策和方案，促进产品销售。
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