新闻资讯

网站首页 > 新闻资讯 > 搜索关键字:收涨 | 耗时 13 ms

光伏供应链价潮已近尾声?碳成本或成未来最大变量

“国内市场现在面对的是供应链价格的普遍上,主产业链幅是多少年来没有过的,原辅材料的价情况对行业发展也带来了比较大的影响。”他说。

2021-12-23

!多晶硅致密料均价243元/kg

3月9日,PVInfoLink发布光伏产业链最新周价格汇总,上游硅料、硅片环节价格再次上。价格说明自3月起,InfoLink新增182/210mm双面双玻组件不分区售价。

2022-03-11

新能源汽车补贴政策切换 车企表态明起

新能源汽车补贴退坡后,消费者买车会价吗?《证券日报》记者选取了5月份销量前5名的纯电动汽车,分别致电15家4S店,各家4S店销售顾问都表示补贴退坡后,店内纯电动汽车会价。

2019-06-25

5月上险量榜:特斯拉逆天暴 欧拉惨遭“腰斩”

车型方面,宏光MINI稳居第一,特斯拉Model Y环比暴131%,首超Model 3夺得亚军,广汽AION.S位居第四。

2021-07-07

光伏玻璃敲响过剩预警 成本上或使企业利润率被“侵蚀

今年以来,各种规格玻璃有一定价,其中包括上游原料成本影响,且下游光伏组件厂需求较好也对价有所支撑。

2022-07-06

四川地震,光伏组件价格恐再价!

如果价格再,处在下游的安装商和投资商就更困难了。你们说是吗?

2022-09-09

光伏玻璃成全行业毛利最高的板块,有望持续上

除了隆基股份破3000亿引人注目,另一个受到多方关注持续上的光伏板块就是光伏玻璃。7月份,光伏玻璃的价格只有24元/㎡左右,而今已有40元/㎡,短短3个月,价格上超过50%!

2020-10-15

亿纬锂能刘金成:有车企明确提出价格红线,电池太多也难做

作为动力电池原材料中最关键的三个金属——锂、镍和钴价格一路水船高。

2022-04-11

比亚迪股份:暴过后,富贵稳中求?

预期产生的入体量是多少?2、整车行业毛利率和费用率情况?扣除成本费用后,比亚迪新能源乘用车业务能贡献多少净利润?3、动力电池业务的外供进展和展望?预期市占率以及入的贡献?

2021-08-16

央国企紧光伏项目购背后

在一些地方,项目签约、建成时土地费用很低,但运行几年后,地方政府开始征相关税金,且土地租金越来越高,青苗补偿越来越贵,导致项目购完成后,发现边界条件发生变化,无法实现之前预测的益率,甚至有些项目出现亏损

2022-08-11

股价再度暴11%,市值一年净增5400亿!宁德时代的上限是天空?

今年以来,公司股价以上2倍多,市值提升了5400多亿元,最新市值已接近8000亿元。相关概念股也应声上

2020-12-31

电价声四起!1.76元/度,装光伏已然成了刚需!

近期,多地发布了电价调整的通知,显示了价格浮动,可大意就是:电价了。江苏的电价上浮消息,有人核算了,尖峰电价可以达到1.76元/度。

2021-11-02

9月8日储能材料价格:钴矿价格上

9月8日,除钴中间品上0.2美元/磅之外,其他材料价格均无变化。

2022-09-14

拍价2周超4万,碳酸锂止跌已现

而此次的碳酸锂拍卖会的规模仅为32吨,最终价格为29.5万元/吨,虽然相较上一轮价格幅达到了17.5%,但是与当天的工业级碳酸锂均价29万元/吨相差不大,出价频次更是仅仅只有一次,最终更是只以起拍价成交

2023-06-28

价格全线上的光伏产业,利润到底被谁赚走了?

7月份以来,“价”成为光伏产业的关键词,产业上游各环节价格持续上,与此同时,组件价格在这一波调整过程中,也是一路上。昨天(8与3日)华能5GW组件集采开标,组件平价报价攀升到了1.58元/W。

2020-08-06

宁德时代超4% 市值超7000亿

2020-12-21 10:04:35 金融界网站今日宁德时代超4%,市值超7000亿。近期,宁德时代动作频频,布局方向不仅仅局限在锂电池业务。

2020-12-21

钟宝申:近期产业链价对光伏平价上网不构成实质性影响

2020-08-12 11:27:29 上海证券报   作者: 陈其珏  如今已是全球最大单晶硅片、电池及高效组件制造商的隆基股份在资本市场也炙手可热,今年以来股价幅高达

2020-08-12

价、缺货、站队——2020年有关大尺寸的那些事

2020-12-07 10:59:06 世纪新能源网2020年是一个特殊的年份,当然对于光伏产业来说同样特殊——价、缺货、站队等,成为今年市场的主基调。

2020-12-07

因动力电池订单量大增 相关企业开始薪留人赶工期

而动力电池市场则是益最多的对象之一,最为新能源汽车最核心的部件,动力电池的产量与新能源汽车的产量有着最直接的联系。

2023-02-06

中汽协:本轮原材料属非理性上,哄抬价格破坏新能源车产业

针对原材料价热潮,中国汽车工业协会副秘书长陈士华接受《汽车纵横》独家专访时明确指出:一是本轮原材料价格超常规上,背离了正常供需关系,属于非理性上,存在炒作方为抢抓锂产能扩张前的最后窗口期,囤积居奇

2022-04-11
返回顶部 关闭