2020-03-11 11:18:11 中国汽车动力电池产业创新联盟根据汽车生产合格证统计，2020年2月，我国动力电池装车量共计0.6GWh，同比下降73.4%，环比下降74.2%。
2020-02-19 10:39:58 中国储能网研究表明，澳大利亚日益增长的电网规模电池储能系统带来的收入在2019年第四季度达到创纪录新水平，但是澳大利亚的抽水蓄能市场因价格波动较小而难以实现盈利
表：我国动力电池政策体系表：我国动力电池政策体系《电池法》启示我国现在已初步建立了以生产者责任延伸制度为基本原则的动力电池回收利用政策体系，但缺少成体系的电池行业全链条管理的法律体系，缺少动力电池行业的监管规则
他说：“车企缺乏专业人才来应对电动车的挑战”，如电动车电池、管控软件、电力电子配件等。他认为主要原因在于车企在中国为主的亚洲市场的销量下滑，造成了投资预算下滑，无法培训更多专业人才。
“在电动车电池赚钱的背景下，电池制造商们更愿意把锂电产品供给下游主机厂，追求利润最大化。”储能电池短缺背后随着政策的明朗，今年储能领域强势崛起。
资料显示,作为全球化工巨头的德国巴斯夫(BASF),一直在燃料电池领域拥有强大的科研实力和技术储备。巴斯夫(BASF) 燃料电池以高温燃料电池膜电极为拳头产品,通常不单独销售高温质子交换膜。
去年，旗下宜春赣锋还计划投资22亿元在江西分期投建“高比能固态电池超薄锂负极材料项目”。在海外，日本国家工业科学技术研究所、韩国三星研发研究所、特斯拉澳大利亚研究所也在推进锂金属电池研发。
2019-05-10 09:54:23 中国能源报核心阅读:退役动力电池的最终“归宿”是拆解。但目前动力电池回收利用面临着拆解比直接报废成本更高的尴尬局面。
当前，中国新车中电动汽车渗透率仅有30%，海外市场这一数据更低，动力电池市场空间巨大，叠加储能市场需求，锂电池需求将数倍于当下，这就要求电池厂商持续加大技术创新能力，在制造效率、电池品质、产线良率、降本和安全等维度持续探索
原因：马来西亚国家能源增长前景乐观，新能源产业方兴未艾。马来西亚实施新版NEM（Net Energy Metering）计划，确保光伏电售价和向TNB购买价一致，从而推动太阳能更广泛的应用。
为深入贯彻习近平总书记关于“培育一批‘专精特新’中小企业”的重要指示精神，工业和信息化部开展了第六批专精特新“小巨人”企业培育和第三批专精特新“小巨人”企业复核工作，已完成相关审核，现将我区通过审核的企业名单予以公示
该公司希望借助新的平台，将电芯直接集成至电池包中，而不是先内置于模块中。 (图片来源：electrive)LG Chem尚未正式推出MPI平台，但随着开发完成，或将很快启动销售。
为贯彻落实中共中央、国务院《关于营造更好发展环境支持民营企业改革发展意见》精神，充分提振民营企业家的地位与信心，提升民营企业创业创新能力。
2020-12-11 16:22:42 中国能源网近日，位于亚美尼亚东南部瓦约茨佐尔省(Vayots Dzor region)的Vayots Arev-1光伏地面电站顺利并网。
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