GGII数据显示，2021年10月国内新能源汽车销量约30.2万辆，同比增长120%，动力电池装机量约13.04GWh，同比增长107%。
已在氢燃料电池车领域深耕20多年的付宇接受记者采访时，将电堆形容为燃料电池动力系统的核心部件，“其本质相当于‘发动机’，也可以说是车的‘心脏’”。
随着新能源汽车市场规模的不断壮大，动力蓄电池这一核心部件的回收再利用问题，受到多方重视。不过，尽管国家层面布局已久，但动力电池回收利用行业的发展进程，并未赶上新能源汽车产业的发展速度。
2019-03-27 08:11:02 经济参考报记者从中国锂离子动力电池龙头企业宁德时代新能源公司获悉，近日该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量（质量能量密度）达304Wh
新能源汽车动力电池可选择的方向很多，一百多年前第一辆汽车就是电动的，但当时电池技术不成熟，没有实现产业化，那时候是铅酸电池。现在新能源汽车行业使用最多的是锂电池。
据悉，“易捷+电”综合服务站打造的充电40分钟“人·车·生活”综合服务圈，能一站式解决市民日益增长的个性化能源补给和生活需求，更好地助力柳州蓬勃发展的新能源汽车产业持续做大做强。
2019-09-23 10:20:29 新华社随着最早进入中国市场的一批新能源汽车进入淘汰周期，动力电池“退役潮”正在袭来，中国动力电池回收产业正成为新的蓝海。
数据显示，2019年我国燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%，截至2019年底我国燃料电池车累计数量为6000辆。
张立表示，近年来，赛迪研究院围绕加快推进新型工业化、建设现代化产业体系、提升产业链供应链韧性等重大问题，聚焦核心职责，发挥国家高端智库优势，在全面梳理、系统研究、宣传阐释上下功夫，不断提升服务科学决策和行业发展的能力水平
有效期内的广西新型研发机构通过考核，将获得自治区财政给予的不超过200万元的奖励性财政补助。本次申报截止时间为2月26日，截止时间后申报的机构，将按下一年度项目办理。
工业和信息化部办公厅关于组织开展2023年未来产业创新任务揭榜挂帅工作的通知工信厅科函〔2023〕235号为深入贯彻落实习近平总书记关于揭榜挂帅工作的重要指示精神，加快推动未来产业创新发展，现在组织开展未来产业创新任务揭榜挂帅申报工作
“基于对这一趋势的深度洞察，比克意识到，电能已成为智能化设备的基础设施，作为终端应用产品的核心动力提供者，锂电企业也需要洞察终端用户需求，在产品性能上直击痛点，以更高性能的电池产品助力终端企业创新发展，
与此同时，新能源汽车市场规模仍在扩大，拉动电池需求增长。“动力电池行业的市场足够大，随着外资企业进入，市场竞争也越来越充分，未来国内电池企业一家独大的局面有望被打破，行业能容纳五六家左右。”
中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙在会上指出，今年，我国新能源汽车财政补贴大幅退坡，动力电池能量密度门槛大幅提升，产业应收账款高企，对我国动力电池产业链上下游企业造成了巨大的压力。
除了上面在美股上市的三家车企之外，在A股上市的宁德时代和比亚迪也是出尽了风头。(1)宁德时代作为我国动力电池行业绝对的龙头持续刷新前高，涨势如虹。
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