在“30·60双碳目标”下风电行业迎来时代性的发展机遇，其中海上风电作为实现碳中和的主要路径之一，让业界看到了其巨大的市场发展潜力。
关于转发科技部火炬中心开展2019年度国家级科技企业孵化器考核评价工作的通知桂科成字〔2020〕81号各市科技局，各国家级科技企业孵化器：为配合做好2019年度国家级科技企业孵化器考核评价工作，现将《科技部火炬中心关于开展
固态电池创新企业恩力动力科技有限公司(包括Enpower在中国、日本、美国的固态电池公司，以下简称“恩力动力”或“公司”)宣布完成A+轮超2000万美金融资。
6月新能源市场进入补贴过渡期的最后一个月，新能源乘用车销量得以大幅提升，批发实现13.4万台的销售水平，同比增长97.9%。其中纯电动A级车型增量最强，占比达纯电动乘用车的58%。
6月新能源市场进入补贴过渡期的最后一个月，新能源乘用车销量得以大幅提升，批发实现13.4万台的销售水平，同比增长97.9%。其中纯电动A级车型增量最强，占比达纯电动乘用车的58%。
电池“达沃斯”组委会秘书长、中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教在开幕式上表示。即使在电池原材料价格上涨、供需不平衡的大环境下，动力电池行业依旧迎来新一轮的爆发。
2020-11-10 10:24:32 新华社 作者： 安娜 记者9日从全国乘用车市场信息联席会获悉，10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%
张雷认为，中国不缺电动汽车公司，但缺一家能够提供极致安全性和高度智能的电池公司，AESC为全球43万辆日产Leaf（聆风）电动车提供动力电池、投放市场9年从未发生电池着火等重大事故的优秀安全记录使之成为理想标的
高工锂电注意到，近期动力电池企业涨价涵频发，由上游原材料紧缺引发的涨价潮开始向下游传导。据悉，本轮电池价格上涨已开始在二三线动力电池企业蔓延，一线动力电池企业暂未有涨价异动。
在经历了一轮又一轮大肆扩产风潮后，动力电池原材料领域产能过剩、同质化竞争的弊病显露无疑。过剩危机正持续蔓延，整个动力电池行业似乎即将走进扩产狂欢后的去产能、优化结构的调整期。
2020-09-25 17:23:56 中国能源网 9月23日,中建电力2020年“核星杯”青年才艺大赛、第二届“核聚计划”青年人才成长论坛暨“百日攻坚、青春筑梦”青年立功竞赛启动仪式活动在南方分公司深圳龙岗万达项目圆满举办
征集内容还包括技术背景、技术难题描述、技术目标描述、建议合作方式、选择高校科研院所意向等，以此促进更多先进科技成果落地转化，提升企业科研能力。
据动力电池研究机构SNEResearch的数据，2017-2019年宁德时代动力电池装机量连续三年位居世界第一;2020年8月，全球动力电池装机量为10.8GWh(吉瓦时)，宁德时代以2.8GWh的装机量再度排在全球首位
其中，国家局负责对各省区市局进行年度考核；各省区市局负责对本辖区内的示范企业和优势企业进行年度考核。考核结果分为优秀、一般、较差三个等次，由国家局以一定方式公布。
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