2020-06-16 10:49:38 讯石光通讯网6月15日，国家电网有限公司6月15日(下称“国网公司”)在京举行“数字新基建”重点建设任务发布会暨云签约仪式，面向社会各界发布 “数字新基建
有关注动力电池领域的投资人对《科创板日报》记者表示，从目前的市场竞争格局来看，动力电池厂商仍有跑出来的机会，因此许多厂商都在抓紧窗口期增资扩产，抢夺市场资源。
动力电池黑马之路公开资料显示，蜂巢能源成立于2018年2月，前身是长城汽车动力电池事业部，公司致力于下一代电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能和太阳能技术的研发、制造及创新。
2020-09-08 14:48:28 远光软件2020年9 月24-25日以“数字新基建·智慧新未来”为主题的2020年电力信息通信新技术大会将要在广东珠海召开大会由中国电力企业联合会科技开发服务中心中国电力科学研究院全球能源互联网研究院国网信息通信产业集团南方电网数字电网研究院联合主办
为进一步引导柳州市中小企业“抓管理、降成本、增效益”，推进柳州市工业高质量发展。3月22日，柳州市中小企业服务中心在华锡大厦一楼会议室举办了一期精益提升与人才育成研讨会。
新能源汽车产业发展逐步驶入深水区，动力锂电需求也愈发高涨。各大电池厂纷纷寻求扩产，似乎也难以追上下游需求的快速步伐。全球缺芯还未解决，如今“电池荒”又成了横亘在眼前的一大难题，机构与业者密集敲响警钟。
今年年初，习近平总书记在主持中央政治局第三十六次集体学习时再次强调，要加大力度规划建设以大型风光电基地为基础、以其周边清洁高效先进节能的煤电为支撑、以稳定安全可靠的特高压输变电线路为载体的新能源供给消纳体系
通过本次不同于传统汽车的碰撞试验，不仅可以检验该氢燃料电池车型前期设计开发的成效，也为后续为其他厂家提供该类车型的试验服务提供了积极的实际经验;另外，通过此次碰撞试验所验证的检测方法和能力，积累的检测经验可有效推动相关企标和国标的制修订
政策扶持，助力企业复工复产— —我中心深入开展企业复工复产情况调查受访企业基本有序进行复工复产，但因市场影响，形式严峻，仍需进一步加大政策服务支持根据市工信局工作指示，为进一步了解掌握当前企业的需求，通过精准服务加快复工复产进度
一是高能量密度：从能量密度角度出发，可以从三个方面降低对资源的消耗和减排。最直观的就是降低整车重量，减少整车能耗，提升电池生产效率。
2019-08-15 09:14:30 高工锂电摘要：随着5G基站建设进程加快，对储能电池的需求也将大幅提升。中国铁塔已全面推广动力电池梯次利用，停止采购铅酸电池。
更重要的是，企业要迅速提升三电技术能力，研发和制造出技术更加先进、质量更加优良的产品。从开发到验证 北汽新能源全力保障电池安全解决热失控的问题，目前从行业层面已经有了一些解决思路。
动力电池安全已经成为新能源汽车发展之瓶颈，为应对电池安全这一全球重大挑战，推动电池安全领域的国际合作，2019年10月7日，由清华大学电池安全实验室主办，以“为电动汽车制造更安全的高比能电池”为主题的第三届国际电池安全研讨会在北京召开
专注燃料电池发动机研发 率先实现批量国产化作为专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业，亿华通核心产品为自主研发的燃料电池发动机系统，同时应客户需求销售燃料电池系统软件及零部件等。
《净零工业法案》中提到，目前欧洲是净零能源技术的净进口国，约四分之一的电动汽车和电池、几乎所有的太阳能光伏组件和燃料电池依赖进口，并且大部分来自中国，这使欧盟的贸易平衡愈发恶化，大部分的欧盟能源生产商正在面临能源和成本的上涨
他当时给出的理由是：“三元锂离子动力电池目前已经可以看到能量密度的“天花板”，目前的高镍材料、碳硅负极的锂电池，单体能量密度最高应该在300Wh/kg左右，正负不超过20Wh/kg，所以依靠三元材料锂离子电池完成
车企端：未来两年将有大量高镍车型落地在新能源汽车补贴政策与电池能量密度挂钩的背景下，曾经811电池也可谓是辉煌无限，是车企与动力电池厂也争相布局的“香饽饽”。
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