金雷科技股份公司负责人介绍说，“项目达产后，将实现新增海上风电主轴产能6.4万吨，公司销售收入将突破20亿元，利税8亿元，全球风电主轴市场占有率提升到40%。”
2020-06-09 09:52:03 中国能源报 作者： 李丽旻 在日前举办的第五届全球海上风电大会线上论坛上，多家风电企业高管表示，海上风电产业链仍面临困境。
2019-07-23 14:28:13 电缆网今年上半年，印度可再生能源新增产能占全国新增产能的58%，特别是太阳能和风能发电。今年上半年，太阳能发电技术对印度新增发电能力的贡献最大。
长期以来，由于公众对于氢能缺乏足够的了解，对氢燃料电池汽车的安全尚有疑虑，甚至形成了“谈氢色变”的氛围，这也成为限制氢燃料电池汽车产业快速发展的一大因素。
相比九月，各个国家出口数量均有所下滑，前十组件出口国累计出口组件3.2GW，占比为70.4%，与九月相比有所集中，但整体数额下降。
2020-08-31 08:29:04 中国能源报 作者： 穆紫 欧洲气候能源智库Ember日前发布最新报告称，今年上半年，风能和太阳能发电满足了全球电力需求的10%
目前,该项目主厂房零米以下基础施工基本完成，1号燃机及发电机安装就位，1号余热锅炉钢架、护板及受热面已吊装完成，项目正奋力向年底“双投”目标迈进。
有分析师指出，由于技术上的差距，电池行业充分竞争，德国车企自建电池生产力不划算，也就是说德国车将没有机会制造电动车的核心部件。与之相对应，国内车界一片振奋，似乎中国新能源车的弯道超车近在眼前。
日前，《Drax Electric Insights》发布了最新季度报告，数据显示，2023年第一季度，英国海上和陆上风电提供了全国32.4%的电力，而燃气发电站提供了31.7%的电力——英国风电场的发电量首次超过燃气发电站
根据中国机电产品进出口商会公布的数据，2019年上半年我国光伏产品(硅片电池片、组件)出口总额为114.58亿美元，其中硅片10.97亿美元，电池片8.65亿美元，组件高达94.96亿美元。
商业数据公司IHS Markit 预测，由于金属价格上涨、电动汽车(EV)需求飙升，以及中国对该行业的几乎垄断等原因，锂离子电池价格在2024年前不会下降。
他介绍，面向冬奥会的燃料电池车型分为两部分：一是用于核心赛区的车辆，冬奥会时会用在赛区内的摆渡等，这部分需要冬奥组委决策，福田汽车(600166.SH)联合亿华通、丰田汽车研发的氢燃料电池客车就是面向这个市场
当然更加重要的是，随着比亚迪的整体销量持续增加，新能源汽车销量占比还越来越高，纯燃油车在比亚迪销量中的占比越来越小，而且能够明显感觉到，在比亚迪的宣传口径中，对于燃油车提及的，也越来越少!
“适度开征碳税，有利于抑制高耗能、高排放产业的增长，鼓励企业开发利用可再生能源，提高中国可再生能源占比。”全国人大代表、阳光电源股份有限公司董事长曹仁贤日前在接受记者采访时表示。
事实上，抢装几乎贯穿陆上风电与光伏发电近十年的发展，光伏发电标杆上网电价自2011年首次下调，陆上风电则始于2015年。为了赶在电价下调前取得较高的上网电价，陆上风电与光伏行业每年都会出现一波抢装潮。
目前特斯拉4680电池产量较Q2翻了3倍，且其美国德州工厂已安装第二代生产设备。马斯克希望未来把4680成本降至70美元/kWh，预计届时其电池生产成本较目前我们国内动力电池的成本下降约一半。
在宣布2030年可持续发展战略时，宝马集团指出实现循环经济的关键要素之一是回收高压电动汽车电池。欧盟目前要求回收至少50%的高压电池，行业平均水平可能不会比欧盟的要求高太多。
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