电池外观形状上，受国产Model 3强劲需求拉动，圆柱成为唯一增长的电池新势力。前三季度圆柱电池装机电量同比逆势增长87.25%至5.83GWh，占整体比例的17%。
其中插混、纯电动、燃料电池的狭义新能源车全球销量达到458万台，同比增长132%。中国新能源乘用车占全球份额51%，10月份高达61%。
无论是全球还是中国，动力电池的行业集中度都很高，排名前十的锂电池企业占据了80%以上的市场份额，而剩下的不足20%由众多企业斗得你死我活。当前，国内动力电池行业整体变淡，除了主流锂电池企业相对活跃。
陆上风电公开招标量中，只有少量平价大基地项目，如乌兰察布、兴安盟是不抢时间的(总容量10GW左右)，其余全部是要求在今年年底前并网的，容量约为42GW。
该基地将专注于氢燃料电池系统及核心零部件的生产，将分三期建设，总投资20亿元，首期项目预计于年内投产，年产能可达5万套。
2019-10-12 15:08:05 张家口新闻网74辆氢燃料电池公交车在街道上畅行、年产2000台的自动化氢燃料电池发动机大批量生产线有条不紊地运转、张家口氢能与可再生能源研究院正式运营…
(hydrogen-on-tap)技术改造皮卡和其他类似车型，该技术能够让车辆自己生产氢燃料，即当汽车运行时，就开始自行生产零排放燃料。
燃料电池技术允许分散发电，成本只占总成本的一小部分，对环境的负面影响也小得多。“氢能经济的发展可以开始阻止我们对气候变化的负面影响。
至此，我市可再生能源装机容量达到1501万千瓦， 位居全国前列， 可再生能源成为张家口的 “城市新名片”。张家口地处华北平原与内蒙古高原的连接区域， 是华北地区风能和太阳能资源最丰富的地区之一。
日报消息（全媒体记者荣瑶）昨日，上汽通用五菱旗下氢燃料电动试制车正式亮相。据悉，该车型整车性能达到国内领先水平，部分技术达到国际领先水平。早在2019年，上汽通用五菱就启动了氢燃料电池汽车的开发工作。
“露营热”带火户外电源消费，已有2万多家相关企业抢滩市场便携式储能势头强劲，风口产业需安全护航作为今年夏天出游的热门选项之一，露营带火了上下游相关产品消费，户外电源销售和租赁火爆。
日前，北京市经济和信息化局发布《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》，目标是到2025年推广氢燃料电池汽车1万辆，建成加氢站74座，实现全产业链产值240亿元。
2019年，光伏系统部件在太阳能发电产品和相关产品出口中所占份额最大(49%)，其次是制造光伏电池的设备(29%)、储能电池(13%)、太阳能灯具和其他设备(10%)。
从2018年开始，风电行业大景气周期开启，复苏趋势明显。进入2019年之后，风电行业复苏趋势持续加速，去年5月24日的风电平价上网时间表一出，迅速引燃了风电市场(特别是海上风电)的装机热情。
，但目前该原料主要依赖于进口；2代燃料乙醇主要是纤维素乙醇，优势在于原料充足，但由于我国的纤维素乙醇关键技术还没有实现突破，所以成本与粮食乙醇相比偏高。
对此，特斯拉方面表示，初步判断起火原因为车辆底部的电池受到撞击后引发内部电芯损伤及短路，最终导致起火。那么，目前市场上纯电动车使用比较多的电池有哪几类?各自优缺点是什么?消费者该如何选择?
2020年12月21日，据外媒报道，日前从LG化学独立划分出来的LG新能源，已研发出采用镍、钴、锰、铝四种金属作为正极材料的NCMA 四元锂电池，其中镍的含量提升至90%。
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