2019-11-14 10:34:22 环保在线近日，国家发改委《产业结构调整指导目录(2019年本)》发布，其中生物质能利用项目占据了很大篇幅，“燃煤耦合生物质发电”等项目新增列入目录，进一步说明
资料显示，NCM811三元锂电池正极材料中的镍钴锰采用8:1:1的比例进行搭配。在动力电池中，高活性的镍元素比重越大，正极材料的热稳定性就越差。
2020-05-14 08:07:37 上海证券报 作者： 王文嫣 受疫情影响推迟一个月后，特斯拉“电池日”终于确定将在5月第三周举行。
7月1日，远景科技集团旗下动力电池公司远景动力(即原“远景AESC”)与日产汽车共同宣布，远景动力将为日产汽车下一代电动汽车平台提供电池。
出货量增长原因：1)2019年国内动力电池出货量71GWh，同比增长达9.4%，带动动力型电解液出货量增长;2)日、韩动力电池企业2019年受终端车企拉动，出货量增量明显，以新宙邦、国泰华荣、天赐等为代表的企业对日韩电池出口量增加
目前，项目开工各项手续均已办理完毕，海上升压站、陆上集控中心、海缆、主机等已在建，将于2021年底全容量并网发电。这是山东抢抓机遇、乘势而上、弯道超车，加速向海上风电新的“春天”阔步前进的一个缩影。
而1月27日电池级碳酸锂华东地区均价价格为71800元/吨，与月初均价相比上涨了31.5%。日前，一家贸易商对电池级碳酸锂报出了8万元/吨的高价，这在市场上放出了新的信号。
目前全球电动汽车电池市场有少数企业所占据统领地位，包括宁德时代(中国)、松下(日本)、比亚迪(中国)、LG化学(韩国)、GS Yuasa(日本)、三星SDI(韩国)和东芝(日本)。
知情人士称，特斯拉的新电池将依赖于低钴和无钴电池化学方面的创新，以及使用化学添加剂、新材料和涂层，这些将减少内部应力，并使电池能够更长时间地储存更多能量。
专家认为，在全球脱碳浪潮推动下，电动汽车将成为未来汽车市场主流。日本是全球重要汽车市场，但电动汽车普及率较低。日本政府计划在2035年前实现在国内销售的新车全部为电动车，并出台政策支持汽车电动化。
2019年，可再生能源发电量的增长超过了电力需求的增长，而化石燃料发电量出现下降，这是几十年来在发电总量增加的情况下化石燃料发电量首次出现下降。
2020年牛年新年刚过，刘汉元在通威总部亲自按下了全面启动“碳中和”规划的按钮：通威将通过大力发展“渔光一体”光伏电站所发清洁电力实现碳减排，将于2023年前实现碳中和目标……“如果条件成熟，还可以将碳达峰和碳中和内控时间提前
关于硅料何以演变成当前的价格趋势，行业一直众说纷纭。多晶硅的持续涨价，电池厂利润被持续压缩，组件企业对终端客户的涨价压力释放艰难，在市场焦虑情绪的加持下，矛头开始指向硅料端。
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