高可靠性，低排放率，低噪声水平以及显著减少的占地面积使燃料电池成为数据中心内微电网的理想选择。这些技术优势加上无限的可扩展性，降低的维护成本，可以解决当今数据中心对大量能源存储的需求。
中国汽车工业协会发布的数据显示，今年1至8月，我国燃料电池汽车产销均完成2000辆，同比分别增长2倍和1.6倍。其中，仅上半年产量就已超去年全年，氢燃料电池汽车产业发展明显提速。
2021-05-08 08:54:25 国际能源参考根据国际智库“碳追踪倡议”组织的最新预测，如果风能和太阳能发电继续按照目前速度增长，本世纪30年代，其将代替化石燃料成为电力领域的“主力”;
近年来，亿华通沿循“剥洋葱”技术布局思路，以氢燃料电池发动机为核心，积极布局上游关键核心零部件，目前已经完成从原材料、膜电极、双极板、电堆到发动机在内的完全自主可控的产品布局，构建起发动机系统纵向一体化产品体系
今年前5个月，在深圳锂电池主要出口市场中，对欧盟出口22.7亿元，增长149.9%，占同期全市锂离子蓄电池出口总额的21.1%;对东盟出口12.9亿元，增长46.1%。
根据国家电投氢能公司此前公布的发展规划，到2020年，国家电投氢燃料电池关键零部件及系统产品将实现量产。今年7月，国家电投氢能公司100千瓦功率金属双极板燃料电池电堆宣告研制成功。
2020-07-30 08:12:03 斗山创新7.28日，设置安装了斗山114台M400型号(440kW)产品的韩国大山燃料电池发电站正式竣工，大山燃料电池发电站是全球首个使用工业副产氢作为燃料的
重点关注电池、电机等风险“虽然中国新能源汽车产业发展已步入新时期，但新能源汽车市场化发展、安全等方面仍面临诸多问题。”
近两年，氢燃料电池技术取得了重大突破，电动汽车产业化更是达到爆发节点。但氢燃料电池技术突破的节点比动力电池足足晚了十多年。燃料电池是氢能产业的一部分，也是先导、引领甚至核心部分。
2019-12-25 11:19:08 新产业智库2019年中国多家氢燃料电池产业链产线投产，主要集中在燃料电池关键材料、膜电极、电堆等环节。
2021年部分氢燃料电池融资情况氢能的产业链既包括上游的制、储、运、加，还有中下游燃料电池以及以氢能源车为代表的应用端。从钱的流向不难看出，氢燃料电池绝对是现在产业链的投资热区。
“山东方案”，国家科技重大专项之一的大型先进压水堆及高温气冷堆核电站专项稳步推进，……一系列叫响全国的创新成果，标志着山东在抢占全国三代核电规模化发展高地上取得先机。
根据资料显示，丰田在2017年就启动氢燃料电池车Mirai未来在中国的试验验证，2019年9月以来，丰田在我国布局了包括电堆、燃料电池和燃料电池重卡在内的示范应用项目。
燃料电池汽车的产业化是氢能应用的突破口，我们要坚持自主创新，突破卡脖子技术，实现关键材料与部件的批量生产，大幅度降低燃料电池车、加氢站建设和氢源的成本，尽快实现燃料电池汽车的产业化。
早在2016年11月，国家能源局印发《风电发展“十三五”规划》提出，重点推动江苏、浙江、福建、广东等省的海上风电建设，到2020年四省海上风电开工建设规模均达到百万千瓦以上，此后中国海上风电开发步伐开始明显提速
在这种大背景下，氢燃料凭借着密度高、加氢速度快等优点引起了市场的注意。氢燃料电池的优缺点与电动车相比，氢能源汽车在很多方面都有优势，最为明显的便是续航里程。
国内燃料电池物流车体量我国燃料电池汽车产业主要分为两大块，一是客车，二是物流车，包括微面、轻卡、中卡以及重型卡车。目前从运营情况来看，燃料电池汽车主要集中在客车(含公交)这一块。
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