先说插电混动汽车的情况变化。上海市政府宣布2023年取消插电混动汽车的专用牌照，是为了将有限的道路资源去支持更多的纯电动汽车和燃料电池汽车应用，进一步鼓励绿色低碳出行。
公司测试中心CNAS认可资格正式获得批准，成为我国首家获CNAS认可的企业燃料电池检测实验室，认可能力范围涉及燃料电池电堆及模块、燃料电池系统等共96个测试项目。
2020-07-27 14:02:41 电子发烧友氢燃料电池创新实验室通过并联运行4个汽车燃料电池，在48小时内发电超过10500 千瓦时，创下了由氢产生的计算机备用电源的新记录。
从地区分布来看，广东佛山、河北张家口实际运营燃料电池公交车均破百，形成南北两个氢能源应用中心，领跑全国;山东省四个地市在2019年连续投入110辆燃料电池公交车，形成省内集群合力;山西大同、湖北武汉、江苏张家港
排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为：24.2GWh、26.5GWh、29. 9GWh，占总装车量比分别为：76.4%、83. 7%、94.6%。
目前，公司总市值为124亿元。亿华通专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化，实现了氢燃料电池发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化。公司产品主要应用于客车、物流车等商用车型。
即便是大力投资氢能和燃料电池技术的日本，截至2018年底，日本燃料电池汽车累计销量也仅为2800余辆。一直以来，燃料电池大规模商业化之路受到两大致命缺陷的掣肘。
特斯拉CEO埃隆·马斯克就曾明确表示“氢燃料电池没有未来”，大众集团CEO赫伯特·迪斯同样对氢燃料电池技术的应用前景不看好，他认为在未来十年时间内，氢燃料电池技术都不太可能被应用在乘用车上。
目前，亿华通燃料电池项目一期已建成投产，二期已开工建设；海珀尔制氢、沽源风电制氢综合利用示范项目初步建成，北汽福田欧辉氢能大巴生产项目设备已调试完成具备生产能力；崇礼新天风能风电制氢以及中油金鸿、国能投等加氢制氢项目加快建设
部长表示，在迅速发展的能源格局中，氢为可持续绿色交通燃料提供了一种环保创新解决方案，氢还可以从生物质、可再生能源和液化天然气等多种来源生产，具有高能量密度和长时间储存的特性。
2019-12-17 13:24:40 盖世汽车12月16日，台湾固态电池生产商辉能科技业务处总监郑博伦表示，辉能将比绝大多数固态电池厂商都提前将动力电池量产，在2021年(非全固态)达到1GWH
活动现场，氢燃料产业基地项目一期氢燃料电池客车生产线已投产，并举行了首台欧辉BJ6956氢燃料电池客车下线仪式，福田汽车喜迎2020年发展建设的“开门红”。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示，在2020年国内动力电池企业装车量排名中，宁德时代一家独大，装车量为31.79GWh，市占率达到50%。
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