到2018年12月，该国清洁能源占总能源结构的18%，比先前设定的2025年达到20%的目标仅低了两个百分点，可以说是大大提前了清洁能源发展进程。
排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为26.8GWh、29.5GWh和32.0GWh,占总装车量比分别为81.3%、89.5%和97.2%。
动力电池巨头的“专利战”中，国家知识产权局作出了有利于宁德时代一方的审查结果。“好消息”传出前两日，宁德时代突然将索赔额提升近三倍。超过5亿的索赔额，在同类官司中难寻先例。
如果以每年15%左右的动力电池面临退役计算，未来几年，动力电池回收量将快速增长，呈井喷之势。中国汽车工业协会专务副秘书长许艳华认为，当前最需要解决的是退役动力电池回收问题。
但电动汽车的电机很轻，燃油车的内燃机、变速器、排气管后处理、水箱、风扇等，比电动汽车要重200公斤左右。总体来看，两种车重量差别并不是很大。随着电池比能量进一步提高，两种车基本可以做到重量相当。
因湃电池厂动工，预计明年10月建成此前，由于动力电池、芯片等原材料成本上涨，新能源汽车经历了多轮涨价。车价上涨，让新能源车比起燃油车，优势越来越不明显，这不是新能源车企们所希望的。
据公开资料显示，2016年约有200余家动力电池企业进入工信部目录，2017年只剩90余家，截止2019上半年，存活的电池企业已骤降至60余家。
同时，为持续打造有温度的用户品牌，领克05 PHEV首任车主均享有领克汽车终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量、终身免费电池质保、终身免费指定地点充电的“五免”权益，金融礼遇至高7000元金融贴息
今年以来，固态电池好消息接连不断，一方面不断有生产厂商获得各路融资，另一方面其技术瓶颈不断突破、商业化进程不断加快。种种迹象表明，固态电池的“风口”快要来了。
2021-01-11 11:28:47 新华社来自国网冀北电力有限公司消息：截至2021年1月1日，冀北风电光伏发电装机已达2831.2万千瓦，同比增长36.8%，新能源装机占统调装机比例高达
长城汽车称，公司正在加大布局新能源汽车，考虑到目前电池供应紧缺，为确保产能不受影响，因此双方签下长单提早布局。上汽集团某内部人士也提到，当前动力电池供应不足，几乎已经成为现阶段所有车企共同面临的问题。
在12月13日于上海举行的新能源智能汽车生态高峰论坛暨华南理工大学上海校友会第二届换届大会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋提出，截至目前，中国汽车的保有量已达2.75亿辆，总体水平与美国相当
2021-01-06 09:56:50 汽车观察家对于纯电动车来讲，最重要的是三电系统，而三电系统中，目前成本最高的就是电池，同时电池也是核心技术之一。
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