随着新能源车渗透率的不断提升，主机厂对于动力电池的需求也随之上涨。形势一片大好，动力电池厂商无不大干快上加速扩产，到2025年仅几家头部电池企业产能规划，加起来已经超过2TWh。
与燃油发动机相比，电动机在环保方面有诸多优势。航空工业机载公司高级专务、航空电力系统航空科技重点实验室主任李开省指出，电动航空的核心和关键聚焦“三电”，即电动机、电控和电池(动力来源)。
2020-01-20 08:31:18 微锂电日本一个调查显示，电池回收的过程中，锂离子电池在回收设施处与不可燃垃圾混合导致的事故数量正在增加。
除比亚迪声明起火车辆底盘位置的动力电池完好无损外，特斯拉表示自燃事故是由位于车辆前部的单个电池模组故障引起。蔚来经调查发现上海车辆自燃事故也是因为电池安全存在隐患导致。
金风风电设备有限公司风力发电机总装厂内，工人通过设备组装巨大的风力发电机部件。小到几百纳米的芯片，大到上百米高的风电机组，还有当下最火的新质生产力机器人、锂电池……如今，在我市北部生态新区都可以生产。
2020-02-20 08:29:16 证券网近两年，政策带来风电的抢装确定性高、抢装的存在以及海上风电的快速发展都将利好未来3年风电装机，对产业链上游公司形成利好，相关龙头公司的业绩将持续高速增长
目前我国的新能源汽车主要发展的为纯电动汽车，但由于续航里程、充电时长、电池寿命等问题还未能得到很好的解决，目前消费者对新能源汽车的接受度依然不高。
波兰政府已推进期待已久的陆上风电审批规定修订进程。这将使波兰的陆上风电累计装机容量到2030年达到约16GW，高于我们之前预测的10.6GW。新增风电将有助于减少燃煤发电，降低该国电力的排放强度。
由于培育了新的投资主体，原五大发电集团十余年间如“五虎下山”抢占市场，新建大量煤机。到了2018年，相关统计显示，煤电占电源的总装机比例达到85.34%。
电池“达沃斯”组委会秘书长、中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教在开幕式上表示。即使在电池原材料价格上涨、供需不平衡的大环境下，动力电池行业依旧迎来新一轮的爆发。
其中，纯电车型和燃料电池汽车共注册25.75万台，同比增长93.1%。插混车型和增程式电动汽车的注册量有所下滑，1至9月共注册12.53万台，同比下滑12.7%。
2020-09-18 11:09:47 中国能源网 作者： 付讨琴 效瑰霖 9月16日下午，白兴勇在庆阳供电公司虎洞供电所院子里找到该所所长刘璟，紧紧握住他的手
这就给国产动力电池企业的发展提供了巨大的支持，推动了国产动力电池企业快速发展。2017年，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》出现了大量配装外资企业(非电池目录企业)动力电池的公告车型。
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