此次增资是国家电投氢能公司自2020年12月通过北交所完成A轮增资后，加快资本运作的又一成果，在增强公司资金实力的同时，将进一步加速提升我国氢燃料电池关键技术的研发水平。
以下为文字实录：记者：冷藏运输、冷冻冷藏储存都需要一定水平的能源，在推进碳达峰碳中和背景下，《规划》对提高冷链物流领域能源利用效率，统筹推动产业发展和低碳节能方面有何考虑?请介绍一下。
2020-11-30 16:48:29 中国能源网11月27日，在山西省能源局、中国能源报联合主办的“2020能源转型论坛暨第十届全球新能源企业500强峰会”上，晋能控股集团党委副书记、副董事长
今年是“碳中和”元年，进博会也积极拥抱“碳中和”，能源创新成为本届大会的关键词。其中风电作为最有优势的绿色能源，在“双碳”目标下，风电正处于快速发展阶段。
今年是“碳中和”元年，进博会也积极拥抱“碳中和”，能源创新成为本届大会的关键词。其中风电作为最有优势的绿色能源，在“双碳”目标下，风电正处于快速发展阶段。
华东能监局公布的信息显示，国网华东分部此前曾对区域内新能源频率电压涉网保护配置进行专项调研，调研发现华东区域内1200万千瓦分布式光伏项目执行的涉网频率技术标准偏低，在华东电网发生因大容量直流闭锁造成的主网频率大幅度波动情况下
我国在人工智能技术、科研数据和算力资源等方面有良好基础，需要进一步加强系统布局和统筹指导，以促进人工智能与科学研究深度融合、推动资源开放汇聚、提升相关创新能力。
其中,在建青海至河南 ±800kV 特高压直流输电工程建成后,将有力促进青海省清洁能源开发外送,满足华中地区用电负荷增长需要,推送清洁能源技术改善大气环境质量问题。
2019-10-18 08:29:10 中国储能网 作者： 刘伯洵 据外媒报道，美国公用事业厂商北印第安纳州公共服务公司(NIPSCO)日前发布了一份关于太阳能、储能
以合适、优质的产品打动消费者可能是新能源汽车生产商化解市场风险的最有效手段。新能源汽车厂商竞争的核心就是产品技术和服务的竞争。随着2019年上半年的结束，新能源汽车真正进入了后补贴时代。
以合适、优质的产品打动消费者可能是新能源汽车生产商化解市场风险的最有效手段。新能源汽车厂商竞争的核心就是产品技术和服务的竞争。随着2019年上半年的结束，新能源汽车真正进入了后补贴时代。
但磷酸铁锂电池有个突出的问题——能量密度低、里程短，无法满足主流新能源车企对能量密度跟续航里程的要求。在这种情况下，有一个公认的解决方案，是在电池中增加镍含量，提高能量密度。
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