2020-01-03 08:30:06 苏州氢能产业创新联盟 作者： 岳锌 01“革命起源”——能源安全能源安全，尤其是石油安全一直是中国发展的巨大隐患。
但目前阻碍氢能发展的关键问题仍然是氢气成本太高，燃料成本与传统燃油车相比没有经济优势，如果没有政府政策介入很难获得大规模推广。本文主要探讨氢能供应链上各个环节如何在不依赖补贴的条件下，实现可持续发展。
很早以前，日本就主张打造氢能经济，于2017年底发布了氢能基本战略，旨在实现氢能平价生产，建立一体化氢经济的整体战略，涵盖从生产到下游市场应用的整个供应链，促进运输、电力、工业和建筑部门的深度脱碳，加强能源安全
当日下午，济南市副市长、市政府党组成员孙斌在“打造低碳氢能产业实现新旧动能转换”主题峰会上表示，面对全球低碳化转型的压力，推动氢能的开发应用，既顺应了全球能源革命的大势，也契合了我国绿色低碳循环发展之路
未来氢能产业将如何发展?在4月29日于广西钦州召开的氢能产业发展论坛上，专家给出了答案：电氢协同将成为未来我国氢能产业的发展方向。
2020-03-18 09:00:32 综合开发研究院一、政策的不确定性早期政策导向偏颇, 氢能源发展意识不足，导致资金过多投向金属电池汽车产业，氢能源汽车产业投资受到挤压。
日报消息（全媒体记者李俊）3月19日，自治区副主席，市委书记、市工业发展领导小组组长谭丕创听取人工智能产业攻坚小组工作情况汇报，强调要抢抓人工智能发展的历史性机遇，深入落实国家“人工智能+”行动，迅速响应自治区大力发展人工智能产业的部署要求
日本长期重视氢能发展，计划通过高效燃料电池等系列技术于2040年左右实现无碳的氢气生产，同时累积氢能发展商业模式，迭代氢能高效利用技术，助推氢能发展。
桂工信两化函〔2025〕175号专班各成员单位，各市工业和信息化局，各相关单位：根据工作安排，按照《广西加快推动工业互联网发展专班工作方案（修订）》要求，2024年共举办了104场路演活动，工业企业对数字化转型的认识进一步增强
除此之外，“随时随地”还将体现在氢能的利用的广泛性，小到电动玩具，大到燃气发动机乃至发电厂，都有氢燃料的身影。其所特有的“孤岛能源”特性，足以满足全天候、全地段、无障碍的应用。
2019-09-25 14:26:48 高工氢燃料电池 作者： 马晓康 9月22日，由中国电动汽车百人会、国际氢能委员会和山东省工业和信息化厅共同主办的“2019氢能产业发展创新峰会
能量转换效率低的主要原因就是经历了由电到氢、再由氢到电的转换。所以可再生能源制氢(“绿氢”)综合考虑起来，也不是那么绿。对氢能的发展我们不能只停留在理论探讨，我们来看一下发展的实际情况。
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