逆变器作为光伏发电系统的核心设备，随着系统技术和电网消纳的不断发展，对逆变器的技术和功能也提出了更高的要求，推动产业和市场进入新的发展阶段。
日报消息（全媒体记者荀诗媛）9月4日，自治区科技厅、自治区财政厅联合发布了《关于开展2023年度激励企业加大研发经费投入财政奖补专项申报的通知》，明确单个企业每年奖补总金额不超过50万元，申报截止期为9
发起于福建省宁德市的民营企业宁德时代，仅用了7年时间就坐上了动力电池行业的头把交椅，市值超过电池行业元老比亚迪，引发比亚迪的“紧迫感”，提速动力电池的发展。
为进一步推动我市电子商务发展，近日，市商务局、工业和信息化局、邮政管理局等相关部门联合阿里巴巴国际站、京东两大电商平台在我市开展活动，为柳州传统制造业、外贸企业等搭建交流合作平台，让更多的柳州企业了解电商发展现状
交通集团负责人告诉记者，2013年长沙市采购了首批纯电动公交车，这批公交车的报废周期为八年，将在明年年底退役。大规模采购纯电动公交车是在2015年开始的，预计在2023年会大规模的有退役电池。
柳 州 市 中 小 企 业 服 务 中 心 关于举办2025年“智赋柳企”系列行动——《中小企业精益标准化班组长能力提升》培训班（第二期）的通知 各有关企业：根据2025年自治区和柳州市中小企业服务行动的工作要求
柳 州 市 中 小 企 业 服 务 中 心关于举办2025年“智赋柳企”系列行动——《中小企业精益标准化班组长能力提升》培训班（第一期）的通知各有关企业：根据2025年自治区和柳州市中小企业服务行动的工作要求
柳州“智”造正蝶变》，报道了我市在新领域新赛道布局中，如何紧紧抓住拓展应用场景和构建产业集群两大关键，深入实施“人工智能+制造”行动，加快发展以人工智能为引擎的新质生产力。
日报消息（全媒体记者荀诗媛报道摄影）近日，柳州化工股份有限公司（以下简称“柳化股份”）装载区一派忙碌景象，只见随着叉车的来回移动，一批净重为1130千克、含量为35%的电子级双氧水装满两个车厢后，货车缓缓驶向钦州港
其中6家是动力电池产业链，3家是汽车配件企业，2家属于电连接组件企业，还有两家企业的业务分别为质量检测和新能源汽车充电模块。
该公司负责人石桂合告诉记者，当前公司各条生产线正“火力全开”赶订单，每天可生产约5万块光伏板。这家2023年落户三江的企业，专注于民用光伏板生产，产品主要内销珠三角地区，同时远销东南亚国家。
首批新能源汽车电池步入“退役期”退役电池去哪儿了?该去哪儿?公安部交通管理局数据显示，截至今年9月，中国新能源汽车登记注册数量达到678万辆。新能源汽车市场产销两旺，正逐步拉动车市向新能源化转型。
在近日举办的第四届“全球海上风电峰会”上，业内人士认为，随着弃风率的不断下降和风电技术的进步，中国风电行业在经历两年多的低谷后即将迎来行业拐点，海上风电将成为行业增速企稳回升的主要动能。
在近日举办的第四届“全球海上风电峰会”上，业内人士认为，随着弃风率的不断下降和风电技术的进步，中国风电行业在经历两年多的低谷后即将迎来行业拐点，海上风电将成为行业增速企稳回升的主要动能。
到2030年，基本建立覆盖服务贸易多领域、全链条并适应服务贸易高质量发展需要的标准体系，标准供给扩大、国际影响力提升，我国参与服务贸易国际标准化治理能力增强，标准对引领服务贸易高质量发展、推动服务领域制度型开放和支撑高质量发展的作用进一步凸显
有关事项通知如下：一、活动目标深化拓展大中小企业融通对接渠道，集聚知识产权服务机构、高等院校、科研院所、金融机构等各方资源，搭建中小企业与大企业交流、展示、服务、对接平台，通过部门联动、上下推动、市场带动
车主改装率高达70%的宏光MINI EV，正成为中国新能源汽车潮流改造文化的引领者。本月，五菱官方将汇聚用户的改装宏光MINI EV，开启线下改装活动。
2021年的某会议上，王传福表示，比亚迪从2008年就决定坚持使用磷酸铁锂电池，这背后的主要原因是，三元电池用了很多钴、镍，中国没有钴、镍也很少，中国不能从石油的卡脖子转成钴、镍的卡脖子，真正大规模使用的电池不能依赖稀有金属
两年多来，在各方共同努力下，上汽通用五菱“一二五”工程取得了实实在在的进展，整车产销稳中有进、新能源车型加快投放，关键零部件本地配套率逐步提升、产业链生态圈持续扩大，但与预期目标仍有差距，与发达省市差距仍然明显
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
