2021年的某会议上，王传福表示，比亚迪从2008年就决定坚持使用磷酸铁锂电池，这背后的主要原因是，三元电池用了很多钴、镍，中国没有钴、镍也很少，中国不能从石油的卡脖子转成钴、镍的卡脖子，真正大规模使用的电池不能依赖稀有金属
随着平价上网倒计时，2020年海上风电行业也迎来了抢装潮，但是另一方面的危机也潜伏其中，在没有补贴的情况下，海上风电未来装机可能会出现断崖式下滑。
然而，不容忽视的是，首批新能源汽车动力蓄电池已处于老龄，一轮动力电池“退役潮”即将到来。按照一般整车厂电池8年衰减20%的质保能力，我国从2017年开始迎来新能源车动力电池退役数量的快速增长。
日报消息（全媒体记者刘心蕊）11月25日，柳州螺蛳粉原材料产业发展大会在我市举办，通过搭建交流对接平台，助力柳州螺蛳粉原材料走进实体店、走向全国，实现柳州螺蛳粉原材料柳州产柳州配，推动原材料产业向规模化
柳州与越南的产业合作也不断加深，聚焦当地汽车产业快速崛起，柳州在输出汽车动力电池、底盘、座椅、轮毂等零部件的同时，还积极输出技术、人才等，助力当地汽车产业发展壮大。
日报消息（全媒体记者李书厚、通讯员韦祎）近日，我市首笔公积金贷款跨行“带押过户”业务在柳州市不动产登记中心顺利办结，有效降低了买卖双方的交易成本，减轻了双方的经济压力。
：一、关于调整补贴资格有效时间即日起，对广西家电、电动自行车以旧换新以及手机平板智能手表（手环）购新补贴活动的补贴资格有效时间，由原来的“自到账之日起5天内有效，逾期未核销不能再申领同类产品的补贴资格”
他认为，从环保和绿色可持续发展层面看，动力蓄电池的回收利用和溯源管理有着非常重要的意义，需要从政策层面提前引导，建立退役动力电池的回收处理产业体系，保证整个新能源产业链条健康发展。
新能源汽车及锂电池产业作为柳州重点培育的新兴主导产业，正呈现出蓬勃发展的态势。拥有上汽通用五菱、东风柳汽、广西汽车集团等整车生产企业，还有国轩高科、瑞普赛克为代表的锂电池制造企业。
聚焦我区铝、钢铁、有色金属、汽车、机械装备、石化化工等优势产业，针对集群重点产业链的堵点、卡点、断点，以场景挖掘应用为牵引，支持重点产业链上下游延链补链强链项目和跨行业跨领域横向关联耦合的项目。
”）管理，提高引导资金使用效益，推动广西壮族自治区（以下称广西）科技创新工作发展，根据《中央引导地方科技发展资金管理办法》（财教〔2023〕276号）等有关规定，结合广西实际，制定本办法。
针对能源行业用户从生产到消费全生命周期，浪潮云海基于先天的基础设施供应优势、领先业界的超融合产品能力、行业迁移上云的丰富经验，面向能源行业应用场景，提供云数智一体化、多云管理、大规模部署、分支协同、边缘计算等五大解决方案
）7.全国首单“绿色+乡村振兴”土地承包费ABS：以直融创新方式助力国家战略实施（广西农垦集团有限责任公司、国开证券股份有限公司、国家开发银行广西区分行）8.基金引领+省市区联动+战略赋能，成功引入上市公司多氟多
1.资源池在全国范围内遴选，申报单位拥有在绿色化工新材料、电子信息、机械装备制造、汽车、高端金属新材料、精品碳酸钙、高端绿色家居、生物医药、轻工纺织等细分行业开展数字化转型相关服务能力，同一单位可选择不超过
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