目前全行业正在全面部署和大力推进碳达峰、碳中和，不管有多少路径，根本上还是要在技术进步上谋出路;最终解决问题，还是要靠在研究与开发上下功夫，在技术创新上取得新突破。
2020-01-16 11:06:00 中国环境报国际货币基金组织(IMF)日前发布报告称，全球碳排放量在2009年后稳步下降几年之后，从2017年开始回升，要减缓气候变化，必须减少碳排放量。
补贴拖欠问题若能解决，将极大改善企业的财务结构，缓解现金流压力。而十四五期间风电、光伏等行业逐渐摆脱对补贴的路径依赖，平价上网，新能源行业或将面临新一轮洗牌。
同时，将抓紧推动全国碳排放权注册登记系统和交易系统建设，推动发布《全国碳排放权配合总量设定和分配方案》和《发电行业配额分配技术指南》。
从2021年开始，欧洲汽车制造商必须将新车碳排放量降至每公里95克以内。有机构预测，欧洲汽车制造商要想达到这一要求，需要将电动汽车的市场份额由目前的7%提升至12%。
冷热不均、喜忧参半，依然是当前国内动力电池行业的严峻现实。近日，随着动力电池行业上市公司2021年三季度财报的密集出炉，产业链上一系列真实情况也随之浮出水面，引发广泛关注。
自碳达峰碳中和目标提出后，全国各地都把碳减排列为重点工作。作为国家低碳试点城市，成都正深入实施低碳城市建设“636”工程，加快构建绿色低碳的“产业、能源、城市、碳汇、消费和制度能力体系”。
原标题：为中小企业减负、赋能、护航——工信部有关负责人详解促进中小企业健康发展系列政策在我国各类企业主体中，99%是中小企业。一定程度上，稳中小企业就是稳经济，活跃中小企业就是活跃创新。
记者从南京市交通运输局了解到，截至2020年底，南京市新能源车保有量为5.6万辆，其中私家车的占比约为79%，新能源车增速超过20%，今年以来，增速还在提升。
，直接影响到企业自身的发展，企业重大经济活动还不很规范，在实际运作中存在着潜在的隐患，急需调整和解决。
—生态环境部：下一步加快推动碳市场建设2019-06-20 09:51:02 每日经济新闻 作者： 李彪 中国碳排放交易市场正在快速发展，碳排放交易额呈现快速增长的趋势
把主要污染物减排作为改善环境质量的重要手段，根据环境质量改善要求分解减排目标任务，推动环境质量改善任务重的区县承担更多减排任务，强化总量减排监督管理。(市生态环境局负责)2.落实环境准入规定。
QS固态电池技术解读首先，要强调的一点是，制造一款能够满足实际应用对各种速率和工作温度需求的固态电池很难——非常、极其的难。实际上，难到至今为止没有做出来的。
2019-11-05 09:45:48 经济日报近年来，随着电力市场化改革不断深化，竞争性环节电力价格加快放开，现行燃煤发电标杆上网电价机制已难以适应形势发展。
无证排污将被责令改正或者限制生产、停产整治，处20万元以上100万元以下的罚款。排污单位实行排污许可分类管理《条例》规定，排污单位应当申请取得排污许可证，未取得排污许可证的，不得排放污染物。
2020-04-30 16:17:59 福建台州网“我想申报排污许可证，请问应该如何办理？”近日，黄岩某木材加工企业负责人急匆匆来到黄岩区固定污染源排污许可清理整顿办公室。
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