根据其全新换电收费模式，在2020年10月11日(含)前支付大定及已提车的用户，免费换电权益保持不变。在蔚来换电体系中，首任车主自驾前往换电站，均可享受终身免费全国换电服务。
然而，换电站初始建设成本较高，且当前电池等标准不一对换电站运营效率提出了较大考验。早期换电实践表明放量车型等为换电站建设前提，现阶段我国实践者主要针对高端车型和营运车型。
在车企方面，北汽集团与国网电动签署深化战略合作框架协议，双方将在电池能源包、换电业务等方面展开深入合作。上汽推出两款换电车型荣威Ei5和荣威RER6，吉利枫叶也推出首款换电车型。
其实，有关换电模式的“商业思维”，大多数人都明白，无非就是扩大单站的换电规模。试想，倘若方圆百里的电动汽车都能够到同一个站点进行换电，那么盈利一定只是时间问题。
2021-06-07 09:56:06 中国石化海南石油结合省内电动汽车发展情况，充分发挥自身网络优势，积极推进充换电站项目合作，加快打造“油气氢电服”综合能源服务商。
A面实地探访建站投入高换电车型市场保有量不足成本如此巨大，换电站能否盈利呢?记者在采访中了解到，盈利面临的最大的挑战是换电车型市场保有量不足，而且换电站都是针对单一品牌甚至单一车型。
在 6 月 9 日蔚来 2023 年 Q1 财报电话会里，李斌仍然坚持“不可能减配降价”，但表示“对于没有换电需求的用户，没有免费换电成为降低价格的理由，以此来刺激销量”。
2019-08-21 09:48:59 电池中国网最近的几则政策方面的消息似乎又让已经沉寂许久的换电模式迎来新机。新能源汽车换电与充电孰优孰劣再成业内争论的焦点。
，形成统一的换电标准;同月，首个换电领域基础通用国标批准发布;2021年下半年起，工业和信息化部与国家能源局将联合组织并推动换电模式发展，鼓励在公交、出租、物流、港口、矿山等公共及商用领域率先试点、推动换电模式的商业化运营
“国网电动”)签署深化战略合作框架协议，双方将在促进车电包与车辆销售业务、电池能源包业务、充换电业务、绿电交易与智慧能源服务业务以及资本合作等方面展开合作。
2020-07-30 08:24:45 汽车之家 作者： 尤冬青 在新能源车领域，目前国家出台的很多新政策都倾向于鼓励换电，现在也已经有多家企业进入了换电市场，动力电池组供应商宁德时代和福田智蓝新能源携手打造的换电重卡就已在北京交付
7月8日，工信部召集地方政府部门、行业机构、北汽蔚来等相关车企，召开新能源汽车换电模式推广应用座谈会，听取各方对推动换电模式发展的政策建议，研讨换电模式推广应用中存在的主要问题和困难。
宁德时代知道，尽管现在的主流新能源车企的电动汽车售价基本都20万+，但是想要在这个市场迅速扩大自己换电布局规模还是十分困难的，因为首先要主机厂配合就是一件困难事，所以一开始它就将自己的目标放在了广大的家用车市场
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