从宁德时代官方微信公众号获悉，12月24日，宁德时代新能源科技股份有限公司已与贵州省人民政府在贵阳市签署合作建设换电网络协议。
让大兴区黄村镇立垡村村民陈先生赞不绝口的正是黄村镇最近引入的“黑科技”——智能共享换电站。来到立垡村，一个高约两米的“柜子”吸引了记者的眼球。
在当下流行的大电量、定制化技术路线以外，标准化加电量自由组合的“巧克力”换电块设计，为行业开辟了新的可能性。2021年，多家电池企业、甚至车企都在加速建设电池产能，但定制化是扩产的一大制约。
长安新能源也和电网企业、换电服务提供商、电池企业等联合成立换电联盟，致力于推广换电模式。今年5月份，换电站作为新型基建的重要组成部分首次被写入《政府工作报告》，换电模式也迎来了发展新局面。
据上证报，6月12日下午，宁德时代举行重卡换电产品发布会，发布“QIJI骐骥换电”重卡换电品牌。据介绍，骐骥换电由三部分组成：骐骥换电块、骐骥换电站以及骐骥云平台。
2020-10-16 09:38:14 新华网 作者： 董雪 短短几分钟时间就能完成电池更换，让一辆需要充电的新能源汽车满电启程——最近，一座全新的新能源汽车换电站在合肥经开区的智能科技园投入运营
2021-05-20 07:44:24 羊城晚报 作者： 张爱丽 央视近日报道称，从今年下半年开始，国内将在全国范围内开展新能源汽车换电模式应用试点，各城市申报试点工作方案将在
当行业的质疑声仍旧络绎不绝时，有20家企业却已经率先签署了《构建新能源汽车“车电分离”模式生态圈联合声明》，包括一汽、东风、北汽新能源、蔚来、吉利、合众等众多新老势力，全部出现在了首批企业名单之中。
为此，当业内有车企提出3～5分钟即可完成的换电模式，被业内赋予高度期待。记者留意到，当前北汽新能源、蔚来汽车发展较为突出，在传统快慢充的充电模式基础上，积极推广“换电模式”。
4月12日，国家工业和信息化部对第343批《道路机动车辆生产企业及产品公告》进行公示。据电池中国网统计，本批次中共有276个新能源汽车产品进入公告，其中新能源乘用车产品60款。
没有新车推出，增长低于平均，依然在亏损。同时，在其高举高打的“换电计划”大跃进下，未来两个季度的成本压力将进一步急剧上升。电池标准，行业标准，依然摇摆未定。蔚来的自身规模，行业地位均未达到足够量级。
2020-07-07 08:32:26 先思录在2018年、2019年连续两年降低一般工商业电价工作中，电网企业（主要是国家电网、南方电网和蒙西电网）发挥了重要作用，做出了企业让利贡献。
业内人士认为，在新能源补贴逐渐退坡的背景下，政府鼓励车电分离模式一定程度上有助于降低用户购买成本，进而拉动新能源汽车消费。“换电模式的核心还是车电价值分离。
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