“全市新能源产销量超越燃油车”“多家车企出口创新高”“零部件受越南青睐”“无人驾驶产品丰富”“‘柳产人形机器人’造‘柳产车’”……今年以来，我市汽车产业多点开花，从技术、智造到产品，都迸发出旺盛的创新活力
8月16日，北汽新能源向北京城区的出租车企业交付了2000辆换电出租车EU300;北京新能源汽车有限公司党委书记、总经理马仿列对新京报等媒体表示，“新能源汽车换电模式是新能源汽车能源供应网络中的一个重要组成部分
2021年3月，国网吉林电力与吉林省政府、中国一汽联合启动“旗E春城·旗动吉林”项目，大力支持一汽红旗新能源汽车换电模式推广应用，高效建成长春市首批20座换电站。
2020年12月29日，记者从国家能源投资集团有限责任公司获悉，该集团在龙源电力集团股份有限公司(以下简称龙源电力)安徽公司开展智能风电场样板试点，通过三期项目建设，大力推动生产数字化转型升级，目前这一现代化智能风电场建设已初见成效
智能换电柜模式被认为是电动自行车行业中能解决居民用电安全的新模式。作为新的商业模式，从社会价值来看，车电分离的运营模式，在安全、效率、成本等维度上，对电动自行车行业发展有重要的积极意义。
《能源》：如何看待海上风电发展中出现的“资源换产业”的情况呢？这是最近才出现的新问题吗？谢长军：“资源换产业”在中国风电产业发展之初就有。
兰志波，奥动新能源技术副总裁。2009年，还在上汽集团的他，在为上海世博会电动汽车寻找能源补充方案。他找到了电巴新能源。电巴的前身开创科技，2006年就在兰州示范换电电动大巴……聂亮，伯坦科技董事长。
目前，国内换电模式的进展如何，有哪些全新的模式正在改变市场?在北京海淀区的一个大型停车场，新能源车主程磊利用休息时间来换电站换电，整个过程不到两分钟。
在换电模式上，蔚来确实足够努力，但总体而言，其要形成高效、密集的换电补能体系，难度很大。多位业内人士认为，“未来的补能模式一定是以充电为主，换电为辅。”70kWh电池包淘汰，车主不接受“电池互换”?
从宁德时代官方微信公众号获悉，12月24日，宁德时代新能源科技股份有限公司已与贵州省人民政府在贵阳市签署合作建设换电网络协议。
让大兴区黄村镇立垡村村民陈先生赞不绝口的正是黄村镇最近引入的“黑科技”——智能共享换电站。来到立垡村，一个高约两米的“柜子”吸引了记者的眼球。
在当下流行的大电量、定制化技术路线以外，标准化加电量自由组合的“巧克力”换电块设计，为行业开辟了新的可能性。2021年，多家电池企业、甚至车企都在加速建设电池产能，但定制化是扩产的一大制约。
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