日报消息（全媒体记者梁莎莎）6月28日，在北海码头铁山港区6#泊位现场，一辆搭载了“5G+无人集卡”系统的东风柳汽乘龙卡车，实现国内首次无人集卡与传统集卡的混流作业，自主完成起步转弯、加速减速、停车等动作
近日，中非共和国首座光伏电站——萨卡伊光伏电站并网发电。该电站由中国能源建设集团天津电力建设有限公司总承包，装机容量为15兆瓦，其落成极大缓解了中非首都班吉的用电难。
现就《应急预案》重点问题回应如下：一、《应急预案》出台的背景和目的是什么？当前，数据已成为数字经济时代最为活跃的新型生产要素。
在此背景下，兼具储能、补能与共享经济优势的换电模式，成为了电动汽车充电补能的重要补充，亦吸引了上汽集团(14.330, -0.30, -2.05%)(600104.SH)、吉利汽车(00175.HK)、
根据协议，双方将在新能源汽车换电网络设施建设、促进新能源汽车换电能力提升、推动新能源产业高质量发展等方面深入合作，共同构建贵州新能源市场和产业双高地。
谢鹏主任指出，1000辆燃料电池氢能重卡项目的顺利实施运营，可实现温室气体减排10.84万吨/年，有助于实现保定市在交通运输领域的“双碳”目标发展路径。
为贯彻落实党中央、国务院关于碳足迹管理工作部署，加快提升重点工业产品碳排放管理水平，促进行业绿色低碳转型，支撑实现碳达峰碳中和目标，工业和信息化部印发实施《重点工业产品碳足迹核算规则标准编制指南》（以下简称
传统的充电方式，哪怕是目前的快充技术，一辆续航400公里的轿车，最快也需要30分钟，才能将电池从20%冲至80%，这还是理论数值，实际上的充电速度，受充电桩、变压器的影响，充电速度还有很大的波动，因而对于注重效率和投入产出比的商用运输领域来说
不仅如此，换电站作为新基建的重要组成部分，首次被写入政府工作报告。那么，有新基建加持的换电模式，能否让新能源汽车的进击之道“乘风破浪”?若要大规模推广，还需扫清哪些路障?
氢能作为热值最高、污染与温室气体排放最低的清洁能源，被认为是实现碳中和目标的重要途径。目前国内制氢路线主要有化石能源制氢(包括煤制氢、天然气制氢等)、工业副产氢、电解水制氢。
赵振忠是一位纯电动出租车司机。几年前，响应首都保护蓝天号召，赵师傅将燃油车换成了纯电动车。“一开始我的车是充电的，一天可能要充两回电，快充也要俩小时，慢充要一晚上，时间成本太高。”
氢能卡车是实现零排放运输的重要实践，相对于纯电动重卡车，氢能重卡续航里程(稳定500公里，而纯电动重卡200公里以内)、双重供电模式(氢能重卡的燃料电池和动力电池两套系统可以独立工作)、重载启动(燃料电池和动力电池两套系统可以实现启动和制动的电力输出互补
远景能源在风电机组动力学机理认知和数字模型技术方面，再次走在世界最前沿。现代大型风力发电机组作为世界上最大的旋转机械的结构和动力系统，涉及空气动力、结构动力、水动力、仿真、人工智能等前沿学科。
北极星储能网6月28日，宁德时代与河南跃薪智能机械有限公司(下称跃薪智能)共同成立河南跃薪时代新能源科技有限公司，注册资金6500万元，其中跃薪智能持股69.23%，宁德时代持股30.77%，主营业务为电动化无人矿卡和无人矿山技术研发
同样，在4月16日的上海车展上，车资本记者注意到，除了重卡、客车等商用车企业外，不少乘用车企业首次宣布自己的产品规划中包括了燃料电池车，或者首次对外展出了燃料电池车。
自治区科技厅转发科技部国际合作司关于发布国家重点研发计划“政府间国际科技创新合作”等重点专项2025年度第一批项目申报指南的通知（桂科发〔2024〕262号）各有关单位：现将《科技部国际合作司关于发布国家重点研发计划
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