张海英认为可以加大规模化新能源基地项目开发,鼓励发电企业独资或联合开发基地项目;加大分布式新能源项目开发,采用自发自用或直供电等形式,与增量配电、售电业务协同发展;增加新能源消纳空间,从源、网、荷、储、
这样一个偏居江苏一隅，人口仅有560余万，新能源汽车保有量并不多的三线城市，为何敢于在很多大城市都未全面铺开换电应用之时率先开展换电模式的商业化探索?记者对此展开了调查。
为响应工信部“一起益企”和自治区工信厅“桂在益企”中小企业服务行动号召，同时作为柳州市第十九届中小企业服务月系列活动的重要举措之一，柳州市中小企业服务中心近期编印了《政策宣传手册》（2025版），现正式向公众发布
而奥动今年开始推广的新一代换电站，1分钟可完成换电全流程，真正换电池的过程只有20秒。“电动汽车的充电模式，让产业遇到两个比较难解决的问题。”聂亮说，第一个是买得贵。
但在换电模式迎来政策风口的同时，《财经十一人》通过与多个相关公司的接触发现，从业者对换电模式的增长预期均非常谨慎，都在强调换电模式面临的两大障碍：关键标准缺失，商业模式受限。
而据媒体报道，日前海南省工信厅装备工业与技术处副处长徐涛在介绍海南新能源汽车发展路线图时表示，海南省在全力推进新能源汽车相关配套建设的同时，也在研究出台新能源汽车充电的分时电价方案，同时有望开展新能源汽车车电分离模式试点
2025年8月8日，柳州市中小企业服务中心、柳州市工商联法律维权服务中心联合举办的“2025年柳州市民营企业家学法专题培训”在国家级柳州人力资源服务产业园圆满举行。
目前，换电模式已呈现应用场景、参与主体、运营目的地快速增长态势，换电行业迎来快速发展期。 记者梳理发现，当前整车企业、电池公司以及能源企业纷纷布局换电领域。
“大一统”不容易今年5月，市场监管总局(国家标准委)批准发布《电动汽车换电安全要求》国家标准，这是汽车行业在换电模式领域制定的首个基础通用国家标准。
力推换电模式在会后的专访时，马仿列谈到，在整体新能源汽车产业快速发展的同时也面对着新的要求、挑战和巨大的机会。发展道路、商业模式存在不同路径和观点，一直以来，北汽新能源都是坚持“充电+换电”的双模式。
2020-08-06 11:17:10 中国经济新闻网如今“换电模式”在新能源汽车领域成为一个热词。换电，即为电动汽车更换动力电池，与充电模式相比，换电模式最大优点就是更加高效和快捷。
一年多前，我们曾经专门讨论过蔚来的换电和特斯拉的充电模式之争，在长续航、快充技术无法实现的争论被反复提及的时候，又一大巨头进军了换电战场，这就是大名鼎鼎的“宁王”宁德时代，当蔚来不再单打独斗的时候，充电与换电的大战真的要全面开打了吗
其中，续航时间短、充电时间长、充电设备少，制约了新能源车作为常规交通工具的通用性。除了改进电池技术、推进充电桩建设以外，笔者认为不妨改变一下思路，在由“充电”变为“换电”上作出更多探索。
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