谈及氢能的发展思路，邢璐认为，氢能产业发展需要谋划全局，她指出，氢能产业是一个系统工程，横跨能源、材料、装备制造等多个领域，能有效带动传统产业转型升级并催生新产业链，对促进经济新旧动能转换具有重要意义，
车主邦能源搭建了一张连接车主消费平台与加油站、充电桩等能源供应方的全国性线上线下能源零售网络，这在国内企业的发展中罕有对手，形成了独一无二的商业模式。
不确定的主流技术，也促成了中国光伏在过去10年的快速进步——围绕着降低光伏转换率和光伏成本两个核心内容，技术创新层出不穷，大家都希望快一点看到主流，就像燃油汽车后来一统行业那样。
2019-05-08 13:46:07 汽车商业评论在德国汽车行业，一场有趣的斗争正在进行：选择纯电动汽车，还是燃料电池汽车？双方的支持者们吵得不可开交。
中国电子商会智能电动汽车专业委员会、全国工商联汽车经销商商会新能源汽车委员会，30日联合发布的2021年二季度新能源乘用车终端销售销量数据显示，新能源汽车已成为市场增量，预计2021年全国新能源(4.040
5月初，歇业在家的41名广西糖业集团柳兴制糖有限公司（以下简称“柳兴制糖公司”）员工挂上新的工作牌，支援正处于生产旺季的柳州津晶电器有限公司（以下简称“柳州津晶”）。
为帮助企业规范、统一工艺危害分析的方法，辨识、评估和控制设计、施工生产过程中的危害，7月23-24日，柳州市中小企业服务中心联合TÜV南德意志集团在乐和大厦33楼举办了PHA工艺危害分析方法及应用培训，
但随着电力体制改革的纵深推进，尤其是中央经济工作会议和2018年新执行的《政府制定价格成本监审办法》对加强电网成本监管提出了新要求，现行《办法》亟待完善。对于此次《办法》相关机构进行了解读。
未来，新能源车的产品走向多样、市场走向成熟、竞争也更趋于激烈，新能源汽车企业的日子将变得艰难。本文呈现了几份针对新能源车消费者的研究报告，这些报告展示了消费者在价格因素以外更加重视的需求。
广汽汇理汽车金融2023年第一单ABS（汇聚达2023年第一期个人汽车抵押贷款绿色资产支持证券）于3月9日成功发行，发行规模为20亿元。
比如，上海提出到2025年建成加氢站50座，乘用车不少于2万辆，其他车不少于1万辆。佛山计划今年投入使用10座加氢站，力争实现1000辆氢能公交车示范运营目标。
下一步，将围绕把山东建设成为国内领先、国际知名的氢能产业发展高地，着力破解氢燃料电池关键技术、加氢站基础设施等瓶颈制约，推进氢燃料电池、燃料电池汽车及相关装备产业加速发展，推动氢能在交通、能源、通信等重点领域示范应用
截至2020年7月，我国累计推广燃料电池汽车超过7200辆，建成加氢站约80座，社会资本投入积极性明显提高。
《展望》认为，在技术进步带动系统效率提升等因素的驱动下，光伏发电成本将快速下降。2025年前，光伏发电将成为最经济的新增发电技术之一。
2020-2023年我国燃料电池汽车未来规划(百万辆)数据来源：公开资料整理2020E-2030E我国燃料电池加氢站未来规划预测(座)数据来源：公开资料整理二、燃料电池车成本目前燃料电池系统和储氢系统占据整车成本的
2019-08-01 08:38:25 华声在线 作者： 喻志科 陈鹏 中国汽车工业协会披露的数据显示，2018年，我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆
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