合资公司注册资本为2亿元，福田汽车与宁德时代各持股50%。电池租赁作为换电市场常见的商业模式，历来是各路“换电玩家”的必争赛道，而动力电池龙头厂商宁德时代则是不可绕过的合作伙伴。
日报消息（全媒体记者李俊）4月25日，自治区副主席，市委书记谭丕创在柳会见出席我市人工智能（AI）赋能传统产业转型升级大会的重庆多拉新能源汽车科技有限公司首席执行官、货拉拉集团首席财务官陈国基一行。
大会由上海自行车协会主办、哈啰出行承办，中国自行车协会和中国互联网协会共同指导。本次大会上，哈啰出行执行总裁李开逐率先宣布，哈啰旗下换电业务启用全新品牌“小哈换电”。
除北汽与蔚来一直布局的企业外，近期，吉利注册了新商标“易易换电”专注于换电，服务产品将支持换电网约车，而上汽乘用车也宣布R标旗下车型将支持换电模式。车型布局在快速推进。
2020-12-24 09:02:51 盖世汽车 作者： 钟琳 “截至2020年11月底全市已建成各类充换电设施38.5万个，其中公用桩6.2万，专用桩4.3万个。
汽车行业分析师张翔称，90%的充电运营商都在亏损。据他了解，一个800V的超充站，一根充电桩的价格是30万~40万元，这还不包括每年的运营成本、土地租金成本以及维护成本和电费成本。
2025 年 5 月 15 日上午，由柳州市中小企业服务中心联合阳和工业新区经济发展局主办的阳和工业新区（北部生态新区）中小企业数字化转型政策宣讲及供需对接活动在阳和工业新区管委会二楼会议室成功举办。
日报消息（通讯员张卲晗、黄文乾）4月21日，在融安县中国供销社・桂北农批电商物流产业园内，柳州市首个县域快递行业党支部——融安县安达速递有限责任公司党支部（以下简称安达速递党支部）正式成立，标志着融安县快递行业发展迈入
在车辆与充电业务上，国网电动与北汽营销、华夏出行签署合作框架协议，北汽新能源、华夏出行将推广国家电网的车电服务包，并与国网电动开展充电桩互联互通和运营合作、社区有序充电桩业务合作，以及包括即插即充、大功率充电和自动充电在内的新技术合作
工业和信息化部办公厅 国家发展改革委办公厅 农业农村部办公厅 商务部办公厅 国家能源局综合司关于发布2024年新能源汽车下乡车型目录（第二批）的通知工信厅联通装函〔2024〕412号各省
自新能源汽车推广普及以来，换电和充电两种补能方式孰优孰劣的争论就一直没有平息。国家电网2007年提出“换电为主、插电为辅”的补能模式在推行中遇阻，2013年被迫放弃换电模式，向车企开放充电站。
最新公告显示，协鑫系协鑫能科、协鑫控股就正在践行：分别牵手资本与产业，达成了两桩战略合作协议，成立产业基金，布局新能源充换电项目以及光伏项目。
其实，有关换电模式的“商业思维”，大多数人都明白，无非就是扩大单站的换电规模。试想，倘若方圆百里的电动汽车都能够到同一个站点进行换电，那么盈利一定只是时间问题。
即日起，本报将推出“新能源汽车换电模式发展观察”系列报道，深度剖析换电模式未来的发展前景和存在问题，敬请关注。“换电”于新能源汽车行业人士而言并不是新鲜词。
今年5月召开的全国两会，换电首次被写入政府工作报告，在“新基建”内容中将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”。自此，换电站建设作为新基建的重要组成部分，为整个汽车业界所重视。
12月16日，一辆“南宁蓝”东风风行S50EV换电版出租车驶入北湖站，进行换电演示。当车辆停稳，机械手臂将电池从汽车底盘取出，再拿出一块新电池为电动汽车安装，车电量即刻变成满格。
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