商品价格上涨，毛利率受冲击有分析人士称，宁德时代在此时宣布推出钠电池，与供应链安全有关。宁德时代是国内动力电池龙头玩家，无论在三元锂还是磷酸铁锂电池技术路线上，目前在中国市占率都稳坐第一。
氢燃料电池商业化速度太慢，产业发展、基础设施建设远远不及电动汽车，而这将进一步拉大两者之间的发展差距;2. 长途运输，一贯被认为是氢燃料电池的优势领域，正在随着锂电续航里程的提升而消失;3.
并言之凿凿地声称：“缺芯、贵电”已导致长安汽车在今年损失60.6万辆产能。值得注意的是，在形容动力电池问题的时候，朱华荣用的是“贵电”，而非“缺电”。
2019-08-07 11:21:08 光伏政策8月6日早间，离岸人民币兑美元汇率继续下跌，盘中一度跌至7.1399，跌幅超过0.5%。
目前，已有大约200人针对韩国现代的电动汽车电池起火事故提起集体诉讼。《金融时报》对此指出，对于一般的电动车电池发生起火事故，在调查结果出来之前很难说明问题一定出在电池供应商上。
年报显示，受到上游供应链的影响，宁德时代的毛利率从2021年的26.28%下滑至20.25%。其中，动力电池系统毛利率为17.17%，比上年下降4.83%。
但是在换电过程中大家又担心自己的“新电池”被换成了质量状况欠佳的“旧电池”，我想听听一直做换电技术的蔚来汽车的朱总，您是怎么看待充电和换电技术路线之争的?
在新的历史机遇面前，中国风电迎来了新的发展，也迎来了新的挑战。中国风电高速发展，首先面临的就是赶工期与高可靠性之间的拉锯。2019-2021年抢装期间，为了保高额电价，工期紧迫程度自不必赘述。
他还编制了一份新一年影响该行业的因素清单：1.坚实的基础：在能源转型和能源安全政策的推动下，越来越多超过400吉瓦的国家直接宣布和间接提出海上风电部署目标为该供应链的乐观态度奠定了基础。
施正荣对晶硅技术能够成为产业主流的原因进行了分析，他表示，能源技术不仅仅要满足高转化率，还应具有成本可靠性，可靠性是市场能否接受新技术的标准。同时，人才、资本以及时机也是关键因素。
2020-03-05 08:49:16 天风证券 作者： 王纪斌 马妍 2020-2030 年是整个风电行业发展变革的重要阶段，变革后将会呈现和现在截然不同的产业格局
2021-01-21 08:18:27 九边从几年前就一直觉得电动汽车是汽车行业的未来，当时为了表示态度坚决，还买了一些电动车的股票，持了三年，现在都涨疯了，今天倒也不是想聊股票，而是说慢慢地
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