至今，已经有4家车企的多款换电车型进入相关公告名单。业内人士接受采访时表示，换电模式是一个没有经验可以借鉴的工业体系——从理论层到应用层，都是中国企业通过自主实践得来的。
协鑫能科与东风风神正是抓住了衡阳市出租车“油改电”的契机快速落子，携手推出的东风风神E70换电版车型将成为新上线出租车的主力车型之一，后续配套建设的协鑫电港换电站将满足衡阳市出租车快速补能、便捷出行的需求
2020-07-24 08:54:07 新华网 作者： 张辛欣 工信部副部长辛国斌23日在国新办发布会上表示，工信部将继续大力推进充换电基础设施建设，鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型
柳州五菱新能源汽车有限公司电子电器及智能网联高级总监黄好是这项“卡脖子”技术的破题人，也是见证者。
昨天，中国汽车工业协会官网发布消息，中汽协就《电动乘用车共享换电站建设规范》团体标准征求意见。征求意见稿提出，实现标准化电池与换电系统的共享，是换电体系的理想化标准化方案。
“选充电车型、快充车型，还是换电车型？”“换电站前期建设投入高，推广应用难不难？后期规划建设能不能跟上？”“换电新赛道未来能否与充电模式并驾齐驱？”
10秒内就可以更换一块充满电的电动自行车电池，免去七八个小时的充电等待时间——在北京大兴，一种类似“共享充电宝”的智能换电桩已安装了80组，可为至少4000人提供换电服务。
力推换电模式在会后的专访时，马仿列谈到，在整体新能源汽车产业快速发展的同时也面对着新的要求、挑战和巨大的机会。发展道路、商业模式存在不同路径和观点，一直以来，北汽新能源都是坚持“充电+换电”的双模式。
“巧克力”换电块是一个标准规格的换电单元，单个换电块电量为26.5KWh，采用无线电池管理系统模块，与车辆之间仅需高压正负极接口进行连接。
2019-08-21 09:48:59 电池中国网最近的几则政策方面的消息似乎又让已经沉寂许久的换电模式迎来新机。新能源汽车换电与充电孰优孰劣再成业内争论的焦点。
2020-04-08 08:15:39 科技日报 作者： 陈瑜 全国首个省级地方政府的行业主管部门专门针对公共充换电设施的安全生产管理办法近日正式印发——北京市城市管理委员会近日正式印发
2020-08-13 11:15:35 腾讯汽车政策、产业和资本种种动向表明，换电模式新风口已到来。2020年新能源车补贴新政首先表明了管理部门对换电模式的认可和倾斜。
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