3月9日，全球电池交换生态系统的技术领导者Gogoro宣布与专注于固态电池研发的辉能科技携手合作，共同研发打造全球第一颗电池交换式电动机车固态电池原型，不晚于电动汽车技术演化之后，尝试将最新的电池科技导入蓬勃发展的二轮电动载具市场
10月6日，港股迎来首家动力电池制造商。总部位于江苏常州金坛的动力电池龙头企业中创新航科技股份有限公司(下称“中创新航”)正式在香港联交所主板上市交易，股票交易代码“3931.HK”。
2019-12-19 16:12:56 南方电网网站截至12月8日，云南电网西电东送电量刷新历史纪录，首次突破1400亿千瓦时大关，超过去年1380.5亿千瓦时的全年西电东送电量，达到1401.43
海洋是最严酷的自然腐蚀环境，侯保荣院士认为，浪溅区、异型构件、精密电子器件的防腐蚀，海洋生物污损，以及防腐涂料的国产化，都是海上风电行业要集中解决的问题。
同时，主机厂也在涉足电芯研发，意图掌握动力电芯开发和量产能力，这也在倒逼电池企业持续进行技术创新。车电分离受捧渐成趋势在政策及市场的双重推动下，2020年国内换电模式持续升温。
可以看到，以上海为代表的海上风电行业电价竞争新规则，对资产规模和业绩等要求相对较低，允许联合体参加竞争，将会吸引一批资产规模有限的民营企业。综合而言，我国海上风力发电产业的电价风险为中等风险。
国家电网公司冀北电力有限公司建设部主任田生林表示：“张北柔性直流电网试验示范工程总投资125亿元，采用我国原创的柔性直流电网新技术，创造了12项世界第一，是破解新能源大规模开发利用世界级难题的中国方案。
张帆：过去几年，从用户角度，大家之前一直吐槽充电速度慢，影响日常作息，所以“长续航”和“快充技术”成为市场主流，今年政府部门多次明确鼓励企业研发探索换电模式，截至目前已有多家车企布局建设换电站，将换电模式推向一个高潮
制图：张芳曼 数据来源：国家能源局记者从国家能源局13日举办的新闻发布会上获悉：2022年，全国风电、光伏发电新增装机突破1.2亿千瓦，连续三年突破1亿千瓦，再创历史新高。
2019年，南方电网也要求辖区内的广东、广西、贵州、云南、海南五省35 kV及以上电压等级并网的光伏电站以及110 kV及以上电压等级并网的风电进行一次调频，明确新建新能源场站在全场站正式投产运行后2个月内应进行一次调频试验并投入一次调频功能
品牌是影响消费者购车决策的一大因素，更多消费者倾向于购买专业研发电动汽车的品牌。随着自主品牌新能源车技术的快速发展，自主品牌新能源车的市场认可度越来越高。新能源二手车销量排行。
此外，对老旧机组分批改造也是妥善处置退役机组、减少风资源浪费的有效方法。数据显示，通过新旧机组置换，增量机组的利用小时数可达3000小时左右，可有效扭转企业经营困难局面，提高清洁低碳电量规模。
当下，全球市场在人工智能、移动互联等新兴技术浪潮的推动下风起云涌，中国企业正在以产品技术优势和经营战略调整为导向赢得海外市场，并通过低碳环保理念、积极参与行业标准制定等赋予品牌新的价值，找到中国企业在新时代的出海方向
国家电投黄河上游水电开发有限责任公司供图近日，由国家电投黄河上游水电开发有限责任公司建设的中国首条量产规模IBC电池及组件生产线电池量产平均效率突破24%，标志着在高效光伏电池和组件领域“青海造”产品达到国内最高水平
2013年，我国光伏发电年度装机第一次出现10GW以上的增长。2014年，我国光伏发电正式实行年度指导规模管理，国家能源局开始将年度装机指标分配至各省。
其中，岚图汽车实现销量19409辆，同比增长185.8%，东风风神销量突破19万辆，同比增长58.4%，跑赢大市，销量规模进入自主品牌乘用车前十。
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