我国工业互联网产业规模超1.2万亿元 会上发布的《工业互联网创新发展报告（2023）》显示，当前我国工业互联网已从起步探索阶段转向快速推进阶段，产业规模超1.2万亿元。
欧盟理事会在结论中认识到氢能的重要性，尤其是来自可再生能源的氢，在实现欧盟的脱碳目标，2019冠状病毒疾病背景下的经济复苏，以及欧盟在全球范围内的竞争力方面所起的重要作用。
近日，记者在位于河西高新技术产业开发区内的柳州广菱汽车技术有限公司看到，车间的生产和当下的三伏天一样火热，机器轰鸣声此起彼伏，工人推着一批批制作好的车门盖模具装车。
两江新区瞄准数字产业培育经济发展新动能，通过完善新基建、促进数字经济与实体经济融合、出台一揽子人才金融等产业配套政策，让数字企业不断聚集、数字产业强链成群、数字技术赋能高质量发展，一座西部数字产业高地正在加快崛起。
2023年，全球制造业市场风起云涌，行业加速洗牌，新质生产力推动中国制造稳步向前，中国品牌在世界舞台的“存在感”越来越强。
在济南,新能源汽车换电站悄然兴起。此种模式,比燃油便宜,每公里成本大约0.35元;比充电快捷,一辆车只需3分钟就可以“满电复活”。新能源汽车换电到底如何操作?目前发展状况如何?
事实上，涉及到不同部门之间的协作，推行起来会遇到很多困难。”马辉说，政策能不能见成效，就看能否把关键节点打通。如果能打通，对民营节能环保企业，乃至对整个民营经济都将会起到非常大的促进作用。
表中下滑的7家车企，除了大众，还有沃尔沃集团、Stellantis、法拉利、起亚、日产和斯巴鲁，下滑幅度大约为1%~7%，都不算很大。
从2003年我国第一台并网逆变器应用，不足20年时间，随着逆变器技术的升级以及终端市场变化，光伏逆变器行业几经洗牌，企业消失、退出，当然还有长青和崛起(《光伏逆变器“极致内卷”》)。
开了一周，感觉和传统燃油车区别真的挺大。”俞先生说，自己购买这款新能源车前已有一辆车龄七年的燃油车，到了换车的时候。新能源汽车的发展态势如火如荼，很多新理念、新应用吸引了他。
2020-06-18 08:19:25 东莞时间网早上晨练的人逐渐多起来，大家乐意到外面呼吸新鲜空气。东莞环境空气质量持续有效改善，也获得生态环境部门的肯定。
对光伏产业链来说，没有什么革命性的技术，大家的起跑线都差不多，发展到最后其实拼的就是“性价比”，这逻辑和汽车零配件行业有点像。
下游企业认为，硅料企业坐地起价，罔顾光伏首年平价的压力以及行业的健康发展。面对硅料如此凶猛的涨价态势，多家硅料企业在公开场合表态，硅料价格的持续上涨是由市场供需决定的。
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