有观点认为，优胜劣汰、强者生存将成为国内新能源车市的主基调。随着“零补贴时代”到来，如何持续获得市场红利成为新能源车企面临的新问题。
根据《行动计划》提出的目标，到2025年，广州力争全市研发经费占GDP比重达3.4%，上市高新技术企业数量在2020年的基础上实现翻番，战略性新兴产业增加值突破1.2万亿元，先进制造业增加值、高技术制造业增加值占规模以上工业增加值的比重分别达到
1月6日盘后，通威股份(SH：600438)发布2021年度业绩预增公告，公司预计2021年实现归属于上市公司股东的净利润为80-85亿元，同比增长122%-136%，对应每股收益为1.78-1.89元
在光伏上游一片涨价声和下游一片怨言声中，内卷的光伏行业，最终将走向何处?如何才能摆脱光伏行业的周期魔咒?如何才能在新一轮光伏行业洗牌中独善其身?这些问题，都是每个光伏企业应该深刻思考的。
在20MPa高压气态下，1KG氢气运输成本将近10元/百公里。当副产氢成本在10-15元/KG的情况下，要达到站售氢气成本低于35元/kg，高压气态氢仅适用于200公里以内的短途运输。
记者注意到，在今年3月26日大打折扣的过渡期新能源汽车补贴标准公布后，新能源乘用车已经连续两个月销量同比增长趋缓，5月份仅实现1.80%的增长，与过去动辄80%的增幅相去甚远。
2021年，要进一步加大工作力度，发布新版钢铁产能置换实施办法，完善产能信息预警发布机制。严控重化工行业新增产能规模、加大落后产能淘汰力度、推进资源循环利用……工信部推出一系列举措。
在过去几年中，生产氢燃料电池的成本显着下降，预测显示进一步下降，但成本仍然很高。这使氢燃料电池汽车的零售价格高于锂离子电池电动汽车的零售价格。
2020-06-17 08:46:42 北极星太阳能光伏网那些耀眼的光伏老将最终还是谢了幕，从光伏战场走向了拍卖场，虽同是价格争夺战，但此场非彼场，昔日的荣耀终将成为记忆，亦将远去。
实际上，储能板块龙头公司市值已不断刷新高点，业内人士认为，储能并非主题，行业拐点已经明确出现，比如锦浪科技、固德威今年Q3单季储能逆变器出货量已经接近上半年水平，并远超过去年全年，德业股份去年出货量为3
中国机器人产业联盟发布的最新数据显示，2022年12月，全国规模以上工业企业的工业机器人完成产量4万套；2022年1-12月全国规模以上工业企业的工业机器人累计完成产量44.3万套。
闪电新闻记者了解到，所谓“碳交易”，指的是碳排放配额(CEA)交易。简而言之，就是为了减少二氧化碳排放、促进温室气体减排所提出的将二氧化碳排放权作为商品进行交易的市场机制。
2019-06-21 08:22:14 科学网 作者： 高雅丽 从中国科协6月20日召开的新闻发布会上获悉，由中国科协和海南省人民政府联合主办的2019世界新能源汽车大会将于
—风能太阳能将引领新一代发电技术投资2019-09-05 08:48:33 中国石油新闻中心 作者： 张景瑜 中国石油网综合消息 8月29日，ECOHZ总经理在评论欧洲可再生能源市场现状时表示
2021年是全球风电新增并网装机历史第二高年份2021年全球风电新增装机容量95GW，同比减少16%，仅次于2020年创纪录的113GW的新增装机水平。
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