在特斯拉引领的全球新能源电池、新能源汽车革命之下，中国的新能源电池、新能源汽车行业也面临新的变局。一路踉跄发展的中国新能源王比亚迪，此刻不得不值得投资者警惕——新能源的王冠是否在悄然“褪色”?
精密制造、通信、金融等用电量大且对供电可靠性、电能质量要求高的电力用户，按需配置新型储能电站。加快推动分布式新能源、微电网配置新型储能电站，推动工业园区、商业楼宇开展冷、热、电、储综合能源服务。
在日本本土，丰田联合10家公司成立了日本加氢站网络公司（简称JHyM），通过汽车、加氢站、金融三方联手，推动日本氢能源网络的建设，统一设定标准，在其他国家尚处于战略规划之时快速积累经验，以求成为未来氢燃料电池汽车乃至氢能源的标准制定者
今年7月，我国新能源汽车产销分别为8.4万辆和8万辆，比上年同期分别下降6.9%和4.7%。新能源汽车产销终结了多年的高速增长，同比首现负增长。而同为新能源汽车之列的氢燃料电池汽车却仍然实现高速增长。
4月23日，财政部联合四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，宣布将新能源汽车财政补贴政策实施期限延长至2022年底，原则上2020年至2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%
其次，调整了新能源积分考核指标，鼓励先进新能源汽车产品发展。“新能源汽车积分考核指标包括积分比例要求和单车分值，这也是决定企业新能源汽车发展要求的重要指标。”
这是国家能源局新闻发言人梁昌新13日介绍的。充电基础设施是促进新能源汽车产业发展的重要保障，对促进我国交通领域清洁低碳转型具有重要意义。
今年7月，中国新能源乘用车在全球新能源汽车占比已超六成。这一数据预示着新能源车巨大市场的同时，也意味着传统燃油车正面临越来越多挑战。传统车企会如何转型?新能源车市场的“蛋糕”又该怎么分?
央视网消息：9月20日，中国企业联合会发布了“2023中国企业500强”榜单。记者梳理榜单时注意到，制造业企业入围数量已经连续三年增加。战略新兴业务快速发展，中国大企业的产业结构调整持续优化。
基于这一判断，近年来，国家电投将发展氢能作为转型发展、清洁发展、创新发展的重要战略举措，建设世界一流清洁能源企业的重要内容，已成为我国推动氢能发展的一支“劲旅”。
这座加氢站建于 2011 年，是上一轮氢能热的遗留物。当时政府出台多个政策，要扶持新能源汽车——那时的新能源说的不只是锂电池汽车，也包括氢能驱动的汽车。
2021-06-01 08:51:09 国家能源报道 作者： 王若曦 全国碳排放权交易市场启动在即，围绕全国碳排放权注册登记系统落户湖北的重要机遇，湖北将推动组建绿色低碳产业综合服务平台
在中国国际经济交流中心信息部研究员景春梅看来，《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》《“十三五”国家科技创新规划》和《国家创新驱动发展战略纲要》等都将氢能发展与燃料电池技术创新提升到国家战略高度
今年4月，新能源汽车产销分别达到64万辆和63.6万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到29.5%。工信部近日发布数据显示，新能源汽车产业发展延续良好势头。
2021-04-14 07:56:06 中国科学报 作者： 黄辛 近日，记者从上海交通大学获悉，该校近年来积极对接国家创新驱动发展战略，在新能源创新领域实现多项关键技术的突破与应用
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