据了解，小鹏P5是小鹏汽车旗下第三款量产车，于2021年9月15日正式上市，新车推出6款车型，分别是460G/550G、460E/550E、550P/600P，其中460G/460E搭载的是来自宁德时代的磷酸铁锂电池
日报消息 据《广西日报》报道：4月25日，记者从自治区财政厅获悉，自治区近期陆续下达中央基建投资资金19.11亿元，用于保障医疗、教育、水利等领域重大项目投资建设需求，助力广西稳投资增后劲。
刚刚过去的5月份，磷酸铁锂电池的产量大幅超过了三元锂电池。装车量虽然仍略低一些，但是同比增幅高达458%，按照这个节奏6月份就能超过三元锂电池。
9月25日，天齐锂业股份有限公司(以下简称“天齐锂业”)发布公告，公司全资子公司TianqiLithium Kwinana Pty Ltd(以下简称“TLK”)与Northvolt ETT AB(以下简称
2021-05-07 10:23:37 高工锂电 作者： 陈婷 亿纬锂能表示，此次与StoreDot合作有利于极快充电池产品技术开发和市场推广。
从厂商排名上看，2022年前5月，宁德时代以33.9%的市场份额排名第一，电池装车总量为53.3GWh;年增112.1%; LG Energy Solutions以22.6GWh的装车总量排名第二，年增
进入2020年以来，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等头部企业频放大招，在新能源汽车动力电池领域展开正面厮杀的同时，在另一个战场——储能领域也将战况不断升级。先来看，财大气粗宁德时代的排兵布阵。
6月6日，盐湖股份4万吨/年基础锂盐一体化项目在察尔汗盐湖鸣锣开建。该项目具体为年产2万吨电池级碳酸锂+年产2万吨氯化锂项目，总投资约70.98亿元。
1月6日晚，江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司内部人士向时代财经感叹道，“这一波涨价主要是因为市场供需错配，下游需求过旺，上游供给相对不足”。
电池厂方面，今年以来，包括宁德时代、比亚迪、中创新航(中航锂电)、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、欣旺达等动力电池企业规划的新增产能已超过1000GWh，合计投资金额约1650亿元，几乎是今年动力电池装车总量的
在需求端，目前包括宁德时代、LG新能源、比亚迪、蜂巢能源、亿纬锂能、国轩高科、远景动力、Northvolt、欣旺达、力神电池、中创新航等全球多家头部电池企业到2025年的规划产能已超过3000GWh，对碳酸锂
从刚刚发布的三季报来看，宁德时代前三季度实现营业收入315.22亿元，同比下降4.06%;归母净利润33.57亿元，同比下降3.10%。
墨柯认为6月25日之后，在车企削减订单的压力下，电池价格可能会进一步下降，这将进一步削弱电池厂商的盈利能力。中国最大的新能源电池生厂商是宁德时代(300750.SZ)。
图2：全球主要动力电池企业产能规划，资料来源：高工锂电02宁德时代坐拥国内半壁江山凭借在全球最大的新能源车市场中野蛮生长，宁德时代在国内更是恐怖地占据了半壁江山;而二线企业既要面对宁德时代的降维打击
10月18日消息，宁德时代今日宣布与美国公用事业和分布式光伏+储能开发运营商Primergy Solar LLC(Primergy)达成协议，为Gemini光伏+储能项目独家供应电池。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
