奥动新能源广州公司总经理马建斌提到，新能源汽车这个产业要想健康发展，就是要等着补贴完全退出，能生存下来的、能有利润的、能发展的才是真正可以在市场立足的，而车电分离是应对后补贴时代、降低车价的重要解决方式
有的只是监管机构的需求。6月新能源汽车继续保持高速增长，增幅达到97%，销量达13.4万辆。虽然涨势喜人，但是消费者在多大程度上是“心甘情愿”选择电动车，还需要打一个问号。
2019-08-19 08:18:38 北京商报 作者： 钱瑜 濮振宇 8月18日，新能源汽车国家大数据联盟发布《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》(以下简称
此外，德、美等国今年也跟进制定了氢能国家战略。日本汽车制造商一直都是氢能的主要拥护者。在他们看来，氢能是汽油和柴油燃料的完美替代者。氢能发展也符合我国清洁、低碳、安全、高效的能源政策。
对于一季度交付量的减少，小鹏汽车认为是因汽车市场旺淡季的季节性因素和年末面临新能源汽车补贴退出后冲量后出现的暂时性“小疾”。可是所有人都在好奇，掉队的小鹏，还能追上吗?
“光伏能源、电力、能源行业，即使到了平价时代，依然会朝着电网体系迈进。”高纪凡表示，未来光伏行业在具体的实施方案上，需要继续做好政策规划。
从企业阵容来看，除通威、保利协鑫、新特能源、东方希望、大全等老牌巨头之外，近两年发展迅速的新势力当属青海丽豪。青海丽豪成立于2021年4月，公司的创始人是光伏行业的老将段雍。
其实，虽然国家下调补贴对新能源汽车销量有一定的影响，但绝对不是唯一影响因素。回顾国内新能源汽车产业的发展史，我们确实可以说，这是一个被国家的政策和补贴直接孵化出来的市场。
张杨曾是新能源汽车企业的投资人，现在仍看好新能源汽车前景。有意思的是，对于新能源汽车发展的拐点，新创企业、投资机构与传统车企的看法似乎略有出入。
氢能发展如果要迎来拐点，燃料电池相关材料的国产化是关键。发展氢能要置于“无碳绿氢”的目标下“氢能的生态是一个氢供应链，包含制、储、加三个部分，应用链主要是交通的应用链。
2020-04-29 10:44:51 中国能源网喝粥还是喝奶？这几天，成为朋友圈热议的话题。事情起源于"网红"医生张文宏"早餐不能喝粥"的发声。
分析认为：目前全球及中国地区的整体清洁能源行业及锂离子电池领域具有显著增长潜力，以胡海平先生为首的新能源项目领导团队拥有该行业深厚的产业经验及资源。董事会对锂离子电池负极材料项目投资协议表示赞同。
2019-12-17 13:56:46 中国能源网近年来，伴随着中国由“制造大国”向“制造强国”转变，企业和工厂都面临着转型升级的需求。在这场变革中，增效节能是很多企业亟待实现的迫切需求。
变与不变之间，2021国内的新能源汽车行业又将走向何方?政策利好：宏观微观都乐观前面提到的新能源车两年内对购置税和车船税的减免，就是国家政策层面对新能源汽车最大的支持。
日报消息（全媒体记者荣瑶、梁莎莎）9月26日，环球新材国际控股有限公司（即七色珠光）举行“浙江大学七色珠光新材料联合研发中心”签约及揭牌仪式，联合浙江大学共同探索合成云母新材料在新能源电池方面的应用，助力我市打造千亿级新材料产业集群
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