2020-06-24 13:45:51 齐鲁壹点 作者： 范佳 近日，山东省政府办公厅印发了《山东省氢能产业中长期发展规划(2020-2030年)》(以下简称《规划》
未来三年，全社会用电量恢复至中速增长。电力规划总院规划部主任刘世宇在发布会上解释称，这意味着，今年全社会用电量将在回正的基础上保持一个低速增长。
2020-02-04 10:09:13 第一电动网2019年的新能源汽车遭遇拐点，迎来了至暗时刻。企业家们靠什么力量“穿越风暴”?
储能预计至2030年，全球累计储能部署容量将达到创纪录的741GWh——摘自伍德麦肯兹Global energy storage outlook: H2 2020(《全球储能市场展望：2020年下半年》
日报消息（全媒体记者周枳伽）常态化每月开行3至4列中欧班列、推动建设广西区域消费中心城市……近日，《柳州市贯彻落实＜广西打造国内国际双循环重要节点枢纽行动方案＞的实施方案》（以下简称《方案》）印发实施，
据悉，硅基阳极可将容量提高四倍之多。硅并非是什么新型材料，其储存能力是石墨的十倍之多，因此许多电池企业都会使用硅基材料改善电池性能。
电池成本下降带动储能全系统成本下降，往后，BOS成本将成为未来降本的重点方向。制造商将继续创新和生产BOS部件，降低劳动力成本，提升工作效率。
记者近日在采访中了解到，近年来，随着技术的提升和各种应用模式的成熟，具有先天环保优势的电动重卡运营成本大幅降低，“新基建”推动下，电动重卡也将迎来发展“风口”。
事实上，一则看似逻辑简单的行业发展预测，释放出的是燃料电池和纯电动这两个近年来业内分歧最大的技术发展路线之争，最终或将最终殊途同归，互为补充，共存发展的信号，对于长期雷声大雨点小的国内氢燃料电池汽车行业而言
中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，预计2020年至2025年间，中国氢能产业产值将达1万亿元，氢能源汽车数量达到5万辆，加氢站数量200座;2026年至2035年产值达到5万亿元
光明网讯（记者 李政葳 穆子叶）记者9月21日从世界互联网大会了解到，2023年世界互联网大会乌镇峰会将于11月8日至10日在中国乌镇举办。
再生利用尚处起步阶段据中国汽车技术研究中心测算，结合汽车报废年限、电池寿命等因素，2018年—2020年，我国累计报废动力电池将达12万—20万吨，2025年达到35万吨的规模。
截至2022年9月30日，三季度新增风机订单达1895MW，风机储备订单价值为181亿欧元。除风机储备订单外，三季度末，维斯塔斯还签署了服务协议，预计未来合同收入为328亿欧元。
截至收盘，汽车指数、电动物流车指数和新能源汽车指数分别上涨7.54%、4.85%和4.36%。与此同时，国家有关部门拟出台推动汽车、家电、消费电子产品更新消费的传闻不断在市场上发酵。
2020-11-16 08:40:19 商务部网越南《工贸电子报》11月13日报道，越南工贸部表示，截至目前该部收到越南10个省的人民委员会、世界风电协会及欧洲商会报告，建议该部提请政府总理将
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